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プロの整備手帳
MRワゴン RECS施工
ワコーズのRECSです。 みんカラにもパーツレビューはたくさん掲載されていますが、まずは実際に試してみよう！ という事で、当社のMRワゴンに施工する事になりました。 走行距離10万キロ超えてますので、実験台には最適かと(笑)
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2014年8月10日 00:15 EXARTさん -
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キャブ・セット備忘録
ＭＪ８８ ＳＪ３５ クリップ１段目 気温１３℃ 湿度６９% 回転上昇スムーズ、パワー感薄い 特に4000〜7000rpmで物足りなさあり、変速時の落ち込みで再加速悪い クリップ１→２変更してまだ薄いならＭＪ９０にするか… 週を追って冷えていくから、早めに対処し続けねば…
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2022年10月26日 12:49 gior-marさん -
キャブ・セット備忘録
ＭＪ８５ ＳＪ３２ クリップ・デイトナ１段目 気温２２℃ 湿度６９％ ０〜8000rpm 谷なし 7000rpm〜パワー感あり 時間の都合で軽く暖まってからの加速時のみチェック。 今週また天候不安定やから、来週半ば以降で中間少し薄くなれば段数変更かな。 問題なければＳＪ見直して予定。 まぁ ...
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2022年10月3日 00:28 gior-marさん -
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忙殺に抗いながらキャブ調整…
寒なったから調整。 あーだこーだやってから、結果… ＭＪ90→92 ＳＪ35→38 クリップ位置キープ
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2021年11月2日 00:46 gior-marさん -
続・ジェット類、備忘録
今朝の通勤時、真ん中手前あたりで回転の谷がある感じしたからバッフル解放。 いつものやつに戻した。 ＭＪ82 ＳＪ35→32 ※アイドリング及びエア調整 もたつきなし。回転の谷も、やや改善。 アイドリング排気音…もしかしたら濃いめか。 暖気がてらキタへ。 ガラガラで快適やし、そのままなにわ筋か ...
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2019年10月6日 03:27 gior-marさん -
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エアクリBOX加工 MJ交換
キャブのMJはノーマルでは＃80だったので＃85に変更しておきました 抜けの良いマフラーも付けるので、エアクリ側も加工を 元々、前のオーナーによって、小さい穴が開けられていたので、その部分をさらにデカイ穴に開けなおしました そしてパイプをGボンドで固定 ただの穴だと、その穴の周りで気流が乱 ...
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2013年8月25日 09:51 k-jumboさん -
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燃調変更(ＭＪ) ※実走追記
去年の冬場にガッチリ寒い仕様の燃調にしてへんかったから意外と春までもった。 …にしてもさすがに濃いw そういえば、いつもキャブ側じゃなくマニホ側を外してＭＪ交換してるんやけど 一般的にはどうなんやろ？ 部品点数の少ない方が長くみると作業による劣化も少ない ...
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流速とレスポンス
前に「吸気効率を考える」言うて作成してもろた、アルミ製のカラー(?)を キャブセッティングの際に外してたん。 付けたまんまでも良かったんやけど、なんとなく「味付けなら最後かなぁ」と思って。 で、ここんとこ悪天候を気にせずキャブセットしてて、谷が消えんで、ど ...
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ハイスロ★燃調編
15%ハイスロの感触として… 加速シフトの際、今までより早めのアクセル戻しじゃないとつながり高くなりがち。 なので、中間を濃くセットしてるともたつくから要調整。 減速シフトの際、ほぼ思った感じでブリッピング出来てつながり良く感じる。 フライホイール軽量化 ...
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