オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - グロム125
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新エンジン全バラ組み立て
今回はグロム仲間の目玉ガレージにお邪魔してエンジン分解してチェックかけていきます。いつもお世話になっております。 一度割ってる工場組みのままのエンジンじゃないらしいのである意味安心して弄れます。 そういえば、ここ5年ほど最低年1回はグロムのエンジン全バラしてる気がする。 なんなら殆どSM見ないでも ...
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2024年1月10日 01:20 Ma-tsuさん -
エンジンオーバーホール
140150km グロム…手放してませんよ ひと月…オーバーホールに出してました シリンダー・ピストンは新品キット ヘッド・バルブ・クランクシャフトは 新古品をオクで入手 ベアリング類他は新品使用 工賃含めてリーズナブルにできました~ RSsouthさん…いつもありがとう
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2023年12月17日 15:46 seaside106さん -
エンジンオーバーホール
カウンターシャフト交換と合わせてエンジンオーバーホールを依頼。 とりあえず10万キロを目標に乗り続けるつもりであることを伝えてバラスついでに交換した方がよい部品の交換をお願いしました。 ピストン交換 ピストンリング交換 バルブ交換 その他オイルシール類ほかお任せで交換してもらいました。 オド64 ...
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2023年6月27日 00:39 フーガっちさん -
エンジンオーバーホールその12
腰上の組み立てです。ピストンにリングをセットして、コンロッドに組み付けます。 シリンダーを取り付けます。この辺はモンキーと同じです。 フライホィールのTマークを合わせてカムギャの刻印を合わせて組み付けます。 続いてクラッチの組み付けです。スペシャルクラッチを付けるのでクランク右側の部品を変更します ...
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2023年5月2日 07:13 がんこおやじさん -
エンジンオーバーホールその11
シフトドラムピンは純正を使用します。 ここも純正を使います。締め付けは12N.mで締め付け シフトドラム左側には純正のスプリングとストッパーを使用します。 オイルストレーナーは綺麗に洗浄して取り付け シフトレバーを取り付けです。 ここは一度3速に入れて隙間を確認します。 タケガワスーパーオイルポン ...
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2023年5月2日 07:03 がんこおやじさん -
エンジンオーバーホールその9 強化クランク組付 143cc
取説には 143ccにタケガワ強化クランクシャフトを組み付けする場合、コンロッドがシリンダースカートに干渉する場合、シリンダースカートを加工が必要ですと記載されています。なので仮にシリンダーをセットしてみました。微妙に干渉しない感じでした。シックネスゲージで測定すると0.05クリアランスがあったの ...
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2023年4月28日 20:02 がんこおやじさん -
エンジンオーバーホールその8
下がタケガワ5速ミッションです。 純正カウンターシャフトのスラストワッシャー、カラーを再利用するので外します。外側のスラストワッシャーはD形状なので外しにくいです。クリップクランプツールでグリグリと外します。 外れました。 外れました。このパーツは再利用します。 外側のスラストワッシャーは付属の径 ...
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2023年4月28日 19:55 がんこおやじさん -
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エンジンオーバーホールその7
タケガワの強化クランクシャフトが届きました。 早速組み付けします。 右側クランクケースにクランクベアリングを挿入します。 油圧プレスが必要との事でしたが、ベアリング挿入工具でまんべんなく叩き込みました。 苦労する事なく挿入出来ました。 クランクシャフトをベアリングにセットします。 ここはキタコのク ...
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2023年4月28日 19:41 がんこおやじさん
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