調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - グロム125
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プロの整備手帳
セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
JC61前期 ECU？ECM？リセット
テキトーなショートピンでいいみたいだけど念のため購入 キタコ (KITACO) サービスコネクターセット (4P) ホンダ4Pサービスチェックカプラー車 764-9011100 https://amzn.asia/d/62UgYsv #Amazon @Amazonより 990円 取説に沿って ...
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2023年12月7日 09:36 しょぼーん(´・ω・`)さん -
マフラー交換したので、ECUをリセット
巷では「マフラーを交換したらECUをリセットしましょう」とあるので、いろいろ調べたのですが、実際に自分でやってみるまで、疑問が解消できない部分がありました。 今回、そのあたりも記録しましたのでご参考にしてください。 大まかな手順は以下となります。 １)シート下にあるサービスカプラーの緑と青の配 ...
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2021年8月9日 01:29 aone085さん -
グロムのECUリセットについて
今更ながらECUリセットについての記事を書いてみようかなと。 散々紹介されているので必要かしら？と思いつつもやり方も一応書いておきますが、本題は後半です。 ・サービスチェックカプラー シート外してバッテリーの横(車体右側)に赤いキャップ付きのコネクターが収まっています。 手前に引っ張り出してきて ...
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2021年6月29日 21:10 Ma-tsuさん -
ECU リセット
エンジン修理後500kmの慣らし しかし 5000前後にもたつきがあり 高回転も回らない こんなはずはないと サブコン(FIcon2)の設定を変えてみました 設定、燃料調整 どちらを変えてもあまり変わらない 原点に立ち返り サブコン外して(全部とらなくてもそのためのカプラーが ...
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2021年2月25日 11:48 seaside106さん -
エニグマFIRE PLUS装着&設定完了
昨年、武川のボアアップキットを装着してから燃料調整が上手くいかず、１年悩んで結局ショップに依頼しました。 初めは武川のボアアップキットに付属のFIコン2で様子を見ましたが、私のGROMでは燃料が薄すぎてプラグは真っ白！ メーカーに問い合わせても細かい設定は不可能と言うことで、あきらめました。 次 ...
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2018年7月16日 06:37 トラジャさん -
O２リプレイサー取り外し後の空燃費
前回、燃調安定化のために取り付けたＯ２リプレイサーだったが、原因不明の絶不調のため取り外し。 取り外し後、Ｏ２センサーの処理をＢＡＺＺＡＺの取説通りのＧＮＤに落とす方法に戻した。 とりあえず、画像にある燃調マップで試走。 （不調の原因不明だったので、中～高回転はちょっと濃いめに再調整） ２時間ほど ...
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2017年9月11日 10:52 くらちゃさん -
後輪出力10馬力突破(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡
エニグマのECOマッピングのセッティングも進んで来て先日、ついにリッター53㎞突破。 リッター55㎞が現実的な目標で良いかもしれません。 コツコツとマッピングしてすでに20作目w (ECOマッピングだけで。それ以外を含めると数えるの面倒いくらいw) 取り敢えず、走りも噴射量減らした割に不満も無い ...
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2017年4月27日 16:47 ドカおじさん -
FIチューニング経過報告及びエニグマについての所見
O2モニターのお陰で今までと比較にならない程の高精度なセッティングが行えるようになっているので一度経過報告。 あまりに回転数が細かい単位で区切られているので前半部と後半部に分けてみました。 ビッグスロボが入っているので参考になる人は少ないとは思いますが一旦公開してみることにします。 まず前半部。 ...
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2017年1月30日 22:36 Ma-tsuさん -
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ＢＡＺＺＡＺ ＦＩ燃調セッティング 最終（たぶん(笑)）
しばらく多忙だったのと、天候に恵まれず走行できなくて停滞していた燃調セッティング。 今日の用事がスムーズに済み、天気も良かったのでデータ取りで少し走行後に燃調マップと実際の空燃比と照合しながらマップの微調整。 その後試走してみましたが、空燃比も大体１２．８～１３．０付近に落ち着き、前回の整備手帳で ...
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2016年12月4日 17:06 くらちゃさん
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