吸気系 - 整備手帳 - ジャイロX
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プロの整備手帳
インテークパイプ ワンオフ製作
ラインアップされていない車種のAir Intake Stabilizer（エアインテークパイプ）は、ワンオフ製作で対応可能です。 現車合わせとなりますので、ご来店（2回）いただく必要があります。 関連情報URLに、画像多数掲載中です。
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2014年7月7日 21:11 EXARTさん -
エアクリーナーボックス加工
そう言えば載せてなかったエアクリーナーボックスの加工です。 ホムセンでキャブのエアクリーナー側の径と同じ内径37mmの洗濯機用？的なホースを買ってきて純正のところに穴を開け直して取り付けしました。 純正スタイルを崩したく無いのでフェンダーは付けたままなのと、せっかくのエアクリーナーボックス内の流速 ...
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2023年10月29日 15:55 waka37さん -
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インマニ リードバルブ加工
どうやらクランク負圧？を取れないマニホールドを購入していたようで、穴開けてニップルを追加しました ギリギリでした
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2022年1月5日 12:27 翔太@さん -
インシュレーター拡大加工
あんまり意味ないかもだけどジャイロに付けてるディオのインシュレーターの穴をちょっと拡げてみるw インシュレーター外してベースガスケットにしたほうが穴はもっと拡げれるんだけど…… 一応熱対策でインシュレーターはそのままでw 内径約17.3mm さくさくと外してゴムのとこギリギリまでシコシコシコシコシ ...
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2019年6月22日 13:07 陽彦さん -
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純正エアクリ加工、デイトナフィルター装着
清掃および、穴あけ加工をしました。 このようにすると、吸気量が格段に上がるとのことでしたので、横に刺したツバ管を加工しました。 デイトナ製ターボフィルターをうまく切って装着 完成です。 セッティングは、右往左往した結果、 MJ90 SJ40 に落ち着きました。 加速が格段に良くなりましたが、最高速 ...
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2015年10月21日 11:41 -suyan-さん -
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純正エアクリの加工
マロッシ６８ｃｃになる前から水道管１３ｍｍを取り付けていましたがマフラー脇の穴は熱や音、異物侵入が心配でしたので場所を変えました。 パッと見は、うまくまとまっていると思います。 よく見ると建築資材バレバレです。 元々の追加穴を塞ぐためにはピンク色の水道管目く ...
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エアクリ加工（１３ｍｍ穴追加）＋ＭＪ調整
太エキパイを装着後最高速が63kmまで上がりましたが、規制後純正からNHRC純正相当（規制前）マフラーに交換し、最高速が57km位まで下がりました。（加速フィーリングは格段に向上しています） メインジェットを上げて試しましたが改善せず、吸気不足と思いエアクリ ...
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エンジンカバー改良
エンジンカバー部のエアダクトを大型化してみました。 純正エアクリーナーボックスはすでに空気の取入れ量を増やす加工済みだったのに、雨避けとなるフードが小さい。 しかも小さい上に取入れ口半分以上はクランクケースからのブリーザーパイプ専用となってて、出口が狭く空気 ...
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