オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - その他
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
エンジン損傷状況メモ
エンジンからグイーン、ガラガラと音がする。で、悪化してきたので開けてみようかと・・・ フライホイールはストレートで買った長いベアリングプーラーを加工したので抜けた。 タペット IN規定0.1±0.03㎜実測0.11㎜ EX規定0.15㎜±0.03㎜実測0.15~0.18以下 ロッカーシャフト ...
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2009年9月21日 15:36 啓さん -
エンジン再分解、復元完了
クランク交換後のカムチェーン異音はクランク交換して組むときにカムチェーンテンショナーの組み付けが悪くて、チェーンがテンショナーの側面を通っていた ━━(;゚Д゚)━━ 結局もう一回エンジン降ろして組み直し。 今回のオーバーホール内容は、クランクASSY交換、シリンダーホーニング、ピストン清掃。後 ...
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2009年9月27日 00:53 啓さん -
クラッチ「操作系」のオーバーホール ①
アッパーカウル、アンダーカウルを取り外します。特にブレーキ(クラッチ)フルードを取り扱う場合、フルードは塗装面を侵す作用を持っていますので、外せるものは外した方が良いでしょう。 今回の作業は、クラッチでも「操作系」のOHです。油圧が適正に伝わらなくなり、クラッチ切れが悪いので、マスターシリンダーか ...
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2009年12月11日 22:05 ケリーレズナーさん -
クラッチ「操作系」のオーバーホール ②
マスターシリンダーのリザーバータンクの中です。スラッジが溜まっています…。まさか、OHが新車以来21年ぶり…なんてことはないと思いますが…。(私の手元に来てから初めてのOHではあります) マスターシリンダーのプッシュロッド部もぼろぼろです。激しく動く箇所ですからネ…。 ゴム製のブーツはぐいと引っ張 ...
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2009年12月11日 22:26 ケリーレズナーさん -
クラッチ「操作系」のオーバーホール ③
マスターシリンダーのインナーパーツを組み付けたら、ゴムブーツをかぶせます。はめ込むだけですが、しっかりと奥まではめ込みましょう。 ゴムブーツの中には、ゴムを侵さないシリコン系のグリスを充填しておきます。 洗浄したリザーバータンクです。マスターシリンダーに組み付ける前に、Oリングを新品に交換します。 ...
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2009年12月11日 22:33 ケリーレズナーさん
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