サスペンション関連 - 整備手帳 - インサイト
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
テイン サイレンサーラバー ＆スプリングシート
気温が下がり、ショックからの異音が発生 「ギシ ギュッ」という音はショック同士の摩擦による場合多く 「ゴトッ」と唐突に来る場合は、バネとバネ受け部分の捻れから来る場合多い。サスの上下運動時、サスはθ方向への動きも加わり、そのため捻れたサスが回転方向への力に負けて動く瞬間にゴトッという異音が生じる場 ...
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2014年3月7日 23:16 ランダム288さん -
タイロットエンドブーツ、他ゴムパーツにラバープロテクタント
夏タイヤ交換時についでにやってます。 ゴムパーツの保護、ラバープロテクタントをスプレーします。 タイロッドエンドブーツに、他にもスライドピンのブーツ、スタビリンクブーツ、ロアアームブーツ、ドライブシャフトブーツ、ラックブーツと、色々とあるので劣化防止です。
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2021年3月20日 17:17 Ko-Masaさん -
DIYでダンパーマウントラバー交換～＾＾
20万キロに到達して、ポンコツ化の一途を辿っているのでリフレッシュです。 フロント側はずっと先延ばしだったので交換します。フィットRS用のラバーです。インパクトレンチあると作業が楽ちんですね。 固着してるだろうから、マイクロトーチ（ミニバーナー）でナットを炙ります。 古いほうは見た目それほど劣化が ...
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2020年1月25日 14:53 次郎吉さん -
解体部品のナックル等々を手に入れた（初代ZE1型インサイト）
ヤフオクで落札した、初代ZE1型インサイトのフロント、左右のナックル。 それも、アルミ製ロアアーム付き。 片側1つ、2万2千円。 左右セットで4万4千円、＋送料。 === ロアアームなんて、けっこうなスピードで側溝に脱輪でもしない限り、めったにぶつけるものじゃないけど。 手に入るうちに確保しておい ...
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2023年12月14日 00:47 安藤二七美さん -
ＧＤフィット ストラットボルト
上が純正 １９ｍｍ 下がフィット用１７ｍｍ ここの部分（下にもう一本隠れてます） 交換しました。 解りにくいですが ノーマルです こちらがキャンバー付いた状態です 純正部品のネジなんで 全部で１２００円でおつりがきます♪ あとはアライメント調整で 極めますｖ ※写真はノーマル時最後に先週山形 ...
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2010年4月11日 22:07 グラベさん -
車高調減衰調整が楽々～＾＾
oyaji123氏のデータです。 参考にさせていただきました♪ グロメット。 島忠で購入。 直径16ミリ、19ミリ。 4個入りで\150 oyaji123さんは19ミリでしたが、 ワタシは16ミリでやりました。 工具は、 キリ、リーマー、ヤスリ。 マスキングしてケガキます。 穴開けを決 ...
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2014年11月13日 18:13 次郎吉さん -
乗り心地アップ作戦、アッパーマウントブッシュにひと工夫
ショックをカヤバのSRスペシャルに交換してるんで、純正より15％ほど減衰力がアップです。高速安定性が向上でお気に入りです。 ただ、低速で路面の荒れが強く出るのでなんとかならんかーって思ってたら、マウントブッシュにゴム板を挟み込む方法をみんカラで見つけました👍 ちょっとやってみるとする。 まず ...
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2021年11月13日 11:56 Ko-Masaさん -
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ドライループ for ダンパー
アストロで見つけた商品です。 走り系の車乗っていたころ車高調に添加を考えていてやらなかった品を最近見つけたので買ってみました。 ダンパーノーマルだけど効果出るかな？ 後これが必要になった！ 100均の注射器。 まずフロントです。 ジャッキアップしてブーツを上げます。タイヤは外さずに出来まし ...
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2016年10月15日 20:01 EVO-XR3さん
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