クルマレビュー - インサイト

マイカー

安い
- takemimi
- ホンダ / インサイト
  L(CVT_1.3) (2010年)
- - レビュー日：2025年3月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

荷物が乗って実用的
そこそこ燃費いい

不満な点

プッシュスタートを標準にしてほしかった

総評

足車としては高評価
ぶつけても問題なし
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マイカー

色々な意味で珍しい車
- ＤＡＩちゃん
- ホンダ / インサイト
  EX(CVT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2025年3月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

運転しやすい、荷物が結構入る

不満な点

センターコンソールが使いづらい

総評

最近の基本的な安全装備もあり、なんといっても登録台数が少ない＝珍しいところがお勧めポイントです。
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マイカー

滑らかな走り
- ダーツ／gachaman72m
- ホンダ / インサイト
  EX(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2025年3月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ホンダのe-HEVでモーターとエンジンを上手く使った走りは、滑らかでかつパワフル。
低速域はモーターのパワーが効いている。
インテリアも高級感がある。
トランクは広くスルーできる。
ただ、自動トランクオープナーやリヤにUSBのポートが無いのが残念。
しかし、有っても使わないかも。
その分価格が控えめで良かった。
生産中止は残念ですが、しばらく新型が出ないので、いつまでも
いい気分で乗れるのがいい！
スタイルもシビックの影響が薄く、クーペタイプのセダンなので気に入っています。

不満な点

特に無い

総評

全般的に良く出来たクルマだと思います。
買って正解でした。しばらく新型は出ないと思うので、長く乗ろうと思います。
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マイカー

自分にとっては高級車です
- ボッジィ
- ホンダ / インサイト
  EX(CVT_1.5) (2020年)
- - レビュー日：2025年3月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

前方視界、左後方視界とも前車のスイフトより良好なので、車格が大きくなったにもかかわらずこちらの方が運転しやすいです。
購入前はこんな大きな車運転できるだろうか？と心配もありましたがそれは杞憂に終わりました。
乗り降りは少し不便になりましたが、乗り心地や外観等々大満足です。

不満な点

なんでそこケチるかな？みたいな安っぽい部分がある。
たった4年で製造終了してしまい今では新車は手に入らない。

総評

外見に一目惚れして購入しましたが大満足です。
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マイカー

丁度良いセダン
- slozaemon
- ホンダ / インサイト
  EX・ブラックスタイル(CVT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2025年2月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

形が好きで購入!
もともとクーペ好きでセダンは嫌いだったんだけど、クーペルックなZE型4インサイトは良きかな

不満な点

低速トルクはモーターのおかげでまあまあな感じだけど、第2東名などを走るともうちょっとパワーと静粛性が欲しいかな

総評

乗り心地も良いし、維持費安いし、全然すれ違わないし今の所結構気に入ってます
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