駆動系 - 整備手帳 - インスパイア ［ CP3 ］
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ハブボルト交換（二回目）
なんで左前だけ折れるの！！！ 前回交換したやつと別のやつが折れました。 トルクレンチ使ってるし、なんでかな〜 交換は簡単なんで別にいいんですけど、全部一気に折れたら僕死んじゃう(^O^) 前回はロングボルトを加工しましたが、今回は純正を！ メイドインUSA！すてき！ 値段は一本200円 ...
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2014年9月1日 02:03 まさこく。さん -
【交換】 ATF （ATF DW-1） 2/2
→→→ 1/2からの続き →→→ 先程、下抜きにて抜いた分をまず新油補給。 チェンジャー経由で入れるだけもできるようです。 新油3.3L設定し、入れてます。 そしたら今度、通常の7.0Lチェンジャー交換を実施。 チェンジャー実施中は、アイドリング状態でAT内部循環させながらの交換です。 ...
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2014年7月13日 15:06 N2Oさん -
【交換】 ATF （ATF DW-1） 1/2
ATFの交換をMyDラーにて実施しました。 私は、走行距離20,000km～25,000kmにて交換するようにしてます。 先週予約してたので・。 まずはDラーに入庫。 交換前ATF状態。 本当は透通った綺麗なピンク色ですが、薄茶色になってます。 ま～このぐらいの変色では全く問題ないのです ...
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2014年7月13日 14:50 N2Oさん -
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【交換】 ATフルード ATF DW-1
MyDラーにてATF交換。 前回同様、ホンダ純正の新油ATF DW-1です。 ATFチェンジャーにて。 抜く前のATFは、サービスマン曰く「少しだけの汚れです・・」との事でしたが、最近少し「変速ショック」が出てきたのと、「ギア切換え時レスポンス低下」があるので、迷わず交換。 前回交換から丁度 ...
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2012年10月27日 21:10 N2Oさん -
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【交換】 ATF （ATF-DW1）
ATフルードをMyDラーで交換しました。 ATFチェンジャーを使用し、7リットルの循環式です。 まだ、走行距離15,000kmぐらい（1年半）なので、もう少し大丈夫なのですが、夏休みに長距離走行する予定なので交換。 ATFは汚れてから交換では遅いので、早 ...
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ハブボルト交換（二回目）
なんで左前だけ折れるの！！！ 前回交換したやつと別のやつが折れました。 トルクレンチ使ってるし、なんでかな〜 交換は簡単なんで別にいいんですけど、全部一気に折れたら僕死んじゃう(^O^) 前回はロングボルトを加工しましたが、今回は純正を！ メイドイ ...
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【交換】 パワーステアリングフルード
パワステフルードを交換しました。 今回のこのパワステフルード交換により、新車時から入っている「オイル」「フルード」「クーラント」類全て交換完了です。 さてパワステフルード交換ですが、技術的には難しくないのですが、廃油処理が面倒だし、MyDラーでの技術料も ...
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