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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インテグラ

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    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • オンシーズンメンテもろもろ

    190128km シリーズ戦の合間を縫ってメンテナンスです。 数日に分けて作業しました。 1.トレーリングアームブッシュ交換  (写真は打ち変え前のもの) 無限ブッシュらしいが、ひび割れがひどくなっていたので交換。ものは同じく無限だが、TSホソカワにてマジックマウント化してもらって装着。 ...

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    2011年7月13日 10:32 ほんもくさん
  • アライメント調整

    とりあえずアライメント調整しました。 めちゃくちゃ → とりあえずゼロです。 ウマ掛けた状態ですけどね。 ウマ状態 → 接地状態でどれくらい変わるかのデータを取り忘れました。 つまり、走行状態は分からんということ(爆)

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    2011年1月24日 00:48 まちゃ。さん
  • 車高調整&アライメント再調整

    前回、アライメントを修正した際、前後のトレット差を 勘違いした数値で調整した為、アライメントを再調整。 フロント、リヤ共にトータルトーをゼロに調整。 アライメント調整前に左リヤのみ5ミリ車高を 上げてバランスを取った。 曲がりにくさが解消した。

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    2010年11月23日 21:31 専属メカニックさん
  • アライメント調整

    糸張りゲージでアライメント計測し調整 調整前 FR:イン5ミリ FL:イン5ミリ RR:アウト3.5ミリ RL:アウト3.5ミリ 調整後は前後ゼロで調整、したつもりが 後日、初期設定値を間違えた事が発覚 やり直さないと。。。。。

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    2010年11月15日 20:14 専属メカニックさん
  • メモ

    紫ライン 右 伸ばし半コマ 紫ライン 左 縮み半コマ

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    2010年11月10日 16:56 whitejemさん
  • リアキャンバー調整

    気づいたときにはこんなことに・・・ ジャッキアップして、タイヤ外して、アッパーアーム確認。 ナットがゆるゆる~(T T) ちゃちゃっとアッパーアームを外します! 14mmのボルト3本 左右の長さを合わせて、しっかりと締め付け。 今度こそ緩みませんよーに 取り付けて、増し締め。各部確認~ キャンバー ...

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    2010年10月3日 14:05 てんぱっちさん
  • アライメント微調整4

    フロントのトーを微調整 前回調整時より 右側だけ半回転伸ばす事でトーイン方向へ タイヤ館で調整した時からハンドルの センターが出ていなかったがコレで ハンドルのセンターがでた。 あのタイヤ館には二度と アライメント調整は頼まない!!!

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    2010年9月5日 10:43 専属メカニックさん
  • アライメント調整

    ショック交換にあわせてアライメント計測調整 キャンバー   L  R F 1.8 2.0 R 1.8 2.2 トーイン F ±0 R ±0 ウエイト(ガソリン60%)   L  R  T F 376 356 732 R 203 209 412 T 1144 kg

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    2010年8月22日 21:03 MaZaKさん
  • フロントアライメント調整

    ホイール装着と仕様変更にあわせてアライメントを調整。 キャンバー -2.3° トーアウト 1mm ノーズの入り方がぜんぜん違います。 キャンバーは標準では調整できません。 調整アームかナックル曲げする必要があります。

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    2010年8月12日 12:18 MaZaKさん

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