アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インテグラ
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オンシーズンメンテもろもろ
190128km シリーズ戦の合間を縫ってメンテナンスです。 数日に分けて作業しました。 1.トレーリングアームブッシュ交換 (写真は打ち変え前のもの) 無限ブッシュらしいが、ひび割れがひどくなっていたので交換。ものは同じく無限だが、TSホソカワにてマジックマウント化してもらって装着。 ...
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2011年7月13日 10:32 ほんもくさん -
車高調整&アライメント再調整
前回、アライメントを修正した際、前後のトレット差を 勘違いした数値で調整した為、アライメントを再調整。 フロント、リヤ共にトータルトーをゼロに調整。 アライメント調整前に左リヤのみ5ミリ車高を 上げてバランスを取った。 曲がりにくさが解消した。
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2010年11月23日 21:31 専属メカニックさん -
アライメント微調整4
フロントのトーを微調整 前回調整時より 右側だけ半回転伸ばす事でトーイン方向へ タイヤ館で調整した時からハンドルの センターが出ていなかったがコレで ハンドルのセンターがでた。 あのタイヤ館には二度と アライメント調整は頼まない!!!
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2010年9月5日 10:43 専属メカニックさん -
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フロントアライメント調整
ホイール装着と仕様変更にあわせてアライメントを調整。 キャンバー -2.3° トーアウト 1mm ノーズの入り方がぜんぜん違います。 キャンバーは標準では調整できません。 調整アームかナックル曲げする必要があります。
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2010年8月12日 12:18 MaZaKさん
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