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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インテグラ

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調交換 フロント

    上部ナット3ヶ所緩めます。 緩めるだけでナットは最後に外します。 タイロッドエンドの割りピン抜いてナット緩めます。 一応特殊工具で。。。 ナットはしたままで。 シバいたり。。。 って手で下から押したら抜けましたが。。。 ありえないですねぇ。。 純正サスペンションと車高調の長さがあまりに ...

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    2008年6月10日 21:30 夜鷹黒さん
  • 車高はサゲサゲ♪テンションアゲアゲ♪

    コイツをつけちゃいました♪ メーカーは『エクスペリア』 本当はアブソバごとのヤツか、Rの純正が欲しかったけど…コレに決定♪ こちらがFのノーマルサス コイツがぁ~ コイツに~ちぇーんじ♪ 工程はアブソバから一帯だけ取って(FもRも)交換してました。 で、こちらがノーマルとエクスペリア比較・ ...

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    2008年6月1日 21:06 urselfさん
  • 車高調清掃

    5/3仙台ハイランドでの走行を経て、スプリングを 手持ちの10Kにしました。 ついでに分解清掃しました。 しかし、スプリングが短いため、ヘルパースプリング を買い足さねばなりません。 (前々から分かってはいたんですが、何十ミリ足りないのか不明なのでそのままにしていた。) というわけで、 ...

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    2008年5月5日 16:58 みやじさん
  • 車高調清掃 リア編

    まずはリアから。固着は取れたので分解清掃します。 まずは車高調外しから。 まずはアッパーアームのネジを外し 続いてロアアームとダンパーをつなぐボルトを外します。 最後にアッパーマウントのネジを外すといいのですが、まず片側だけ外し残った方は手でまわるように緩めておきます。片手で保持したままナットを ...

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    2007年5月1日 17:34 umeume708さん
  • 車高調OH

    before after フロント14kg/mm リア10kg/mm

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    2007年3月22日 02:48 kuri_K13改さん
  • 車高調整(バーディークラブ・レーシングスペックダンパー)

    左フロントの車高調整方法です。 今回は1回転(2mm)ダウンに兆戦です! 先ずは、4輪の空気圧を2.3でも何でもいいので揃えて、変更前の正確な車高を記録します。 右に対して、左フロントが2mm高かったので2mmダウンを行いたいと思います。 そして前輪ジャッキアップ☆ ウマを必ず掛けて、タイヤ ...

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    2006年10月31日 01:20 *くろ*さん
  • 車高調整

    車高調整に使うツールです。 テインの車高調レンチはスピンナで延長でき、トルクが掛けれて便利です。 このように車高調レンチとスピンナを合体させて使います。 汚れていて恥ずかしいですが(汗、車高調のケースを伸ばして車高を上げます。 ちなみにインテRのレバー比は1.5です。 コレを元にタイヤ側で5mm車 ...

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    2006年9月22日 18:31 へべれKさん
  • 足回り調整♪

    先日のむけんが徳島に来ていた時に、タッキーRさんとお会いし、その時にいただいたアドバイスを実行すべく リヤの車高をちと上げてみました。 フロアジャッキがあれば楽チンですね~♪ 小さいのは不便ですが・・・このサイズがあればかなり楽チンです(・∀・)b このぐらいの感じになりましたー。 個人的には・・ ...

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    2006年7月3日 21:42 インテ98☆DIY-Rさん
  • リヤの車高調整

    久しぶりに車高の調整をしてみました。リヤだけだけど。 ずっとリヤのフェンダーやバンパーに擦っていたから、ちょびっとだけ車高を上げてみた。やっぱり視界が少し変わるかも。体の姿勢も・・・。 低い=偉いの理論のタチだけど、やはり街乗りでゴスゴスバンパーをこするのはちょっと(汗)。 というわけで、車高調長 ...

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    2006年5月16日 00:18 インテ98☆DIY-Rさん

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