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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • 偏芯ピロ 百式

    記録用 記録用

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    2011年9月29日 21:29 やまけん?さん
  • スプリング交換

    フロントをスイフトの16キロへ交換 車高位置は下から8ミリ リヤをスイフトの12キロへ交換 車高位置は下から35ミリ 交換前のフロントバネは ベステックス18キロ+クラフト24キロ 車高位置はしたから20ミリ 交換前のリヤバネは アイバッハ8キロ+ベステックス15キロ 車高位置はしたか ...

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    2011年9月11日 21:48 専属メカニックさん
  • リヤ車高調のトリプルスプリング化

    yuki-db8さんからお借りしたトリプルスプリングキット メイン:アイバッハ 8キロ テンダー:ベステックス 15キロ アッパーマウントの所の ゴムシートを お借りしたジュラコン製に交換 組み込んだ所。 車高位置は下から2.8センチ。 1G状態でのスプリングは こんな感じ。

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    2011年8月16日 21:12 専属メカニックさん
  • フロント車高調のトリプルスプリング化

    yuki-db8さんからお借りした トリプルスプリングセットを装着。 メイン:ベステックス 18キロ テンダー:CRAFT 24キロ 今まで付けてたスイフトの ID65の16キロの8インチ お借りしたメインとテンダーを 合わせた長さがほぼ同じだった。 アシストスプリングも自由長の短い物 ...

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    2011年8月7日 18:28 専属メカニックさん
  • バネレート変更

    189626km フロントのバネレートを変更。 SWIFT:22kgf/mm-7inch(写真上)  ↑ SWIFT:24kgf/mm-7inch(写真下) 新旧で自由長比較したが、ヘタリは0.5mmもあるかどうかくらいだった。ちなみに旧バネの使用期間は約4年。(使いすぎ?) 交換後の車高 ...

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    2011年7月4日 09:38 ほんもくさん
  • ロアアーム変えてみた

    これくらいは曲がってるがな ブッシュの傷み具合もなかなか。 でもちゃんと映ってない。 スタビブッシュも変えておいた。 亀裂入りまくり 今回のお代。 うちかえは・・・・・・・・・あざ~す。

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    2011年6月24日 09:29 umeume708さん
  • KTS SC DAMPER SYSTEM β に交換

    116158km 値引き・下取り・工賃込み8マンちょいの激安車高調(^o^)

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    2011年6月19日 23:59 mococchiさん
  • フロントコンプライアンスブッシュ交換

    コンプライアンスブッシュは、フロントのロアアームから 生えてる三角っぽいアームの一番車両後方についてる ブッシュのことです。 作業は、まずジャッキアップから!! けっこう力かけますし、リジッドラックはちゃんと使いましょう! それ以上に大事なこと!! 自分の体格とリーチを考えて、そこそこ高くジャッキ ...

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    2011年6月17日 23:33 インテ98☆DIY-Rさん
  • オーリンズダンパー トップナットの緩め方

    ヘックスではなく切り欠きになっていて、マイナスドライバーでは幅が狭い。 コインドライバーや水栓ドライバーをプライヤー類で挟んで力が掛かるようにすると、共回りせずに緩めることが出来る。

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    2011年5月29日 16:28 ヤワ原人さん

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