エンジン - 整備手帳 - インテグラタイプR
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エンジンオーバーホール その肆 加工編
ヘッドの加工と言えばポート研磨、面研！ ポート研磨は…… 形状が大事…… とゆうことで時間もないので某Ｔ社に行ってる某Ｕパイセンに丸投げ(笑) 今回のエンジンの使用用途を伝えて打ち合わせをしてこのポート形状に。 ポートの真ん中の柱をもっとカミソリのように尖らせたナイフエッジの方がいいんじゃな ...
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2018年12月19日 00:16 T 車たち tsukamotoさん -
インテ エンジンオイル補充
福島へ行ったら、レベルつかずだった。 1,5リッター補充でレベルアッパーちょい。 取り敢えず快調に走った。
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2018年8月30日 21:54 １６隼さん -
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Surluster ループ ウルトラクリーニング 処方
先日購入した、Surluster ループ ウルトラクリーニングを添加しました。 エンジン始動前の冷間状態で全量を投入。 粘度はかなりサラサラな部類です。 ゲージで油量を確認後、始動させ数分アイドリングさせて馴染ませました。 内部のデポジットが排除されることを祈ります。
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2018年7月14日 22:09 しおしおさん -
プラグカバー、インマニカバー加工＆塗装
まずはインマニカバーのI-VTECの所を思いつきでカットしました。（＾＾； その後塗装するためサイドペーパーで研磨していきます。 カラーはホンダ用R78PボルドーレッドPとクリアーを使って塗装しました。 I-VTECをカットした所は網を取り付けました。 序にスロットルカバーの部分もカット。 塗装し ...
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2018年7月8日 21:27 はんだ_FD2さん -
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オルタネーターベルト交換（126,350km）
異音問題シリーズ その2 回転上昇に応じてキュルキュル音がしてきたので、 ベルトかな〜？？と思っていたら・・・ うわっ( ﾟдﾟ) 裂けるチーズか！？（笑） 何か異物挟み込んだんでしょうね^^; ベルト:2,268円 工賃:4,320円
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2018年5月26日 13:57 想＠インテさん -
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オイルパンパッキン交換
にじみが気になるので 純正4-2-1エキマニは取外し面倒ですが2分割するのがオススメ そのままではインターミディエイトシャフトとエキマニステーが干渉して取れないのでは？（適当 4-2-1接続部ナット3つのうち右側がクソ面倒な位置にあるので固着してたらクッッッソ面倒 あとは適当にボルト外してオイル ...
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2018年5月7日 15:11 nultuさん
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加速不良退治 10 解決
途方にくれ検索してるとセンサーには上死点、クランク角、シリンダ判別の計3つのセンサーがあるみたいで、それはデスビの中。 コイルとイグナイタは純正に交換済みですが、この3つは見たことない。本体を買わなければならないわけですね。 すると最初に疑ったデスビの初期不 ...
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オイルセンサーアタッチメント取り付け
取り付けというか交換です。 漏れる漏れると聞いてはいましたが値段に負けてオートゲージのアタッチメントを付けてました。で、漏れました。ドバドバではなく少々ですが、やはりマズイので交換します。 画像ではもう拭いちやってますがオイルクーラーとセンサーアタッチメント ...
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ブリーザーチャンバー交換
以前から漏れを疑っていたけれど、先日確信…(汗) 大変とは聞いていたけれど、まずは取り寄せ！ 【11851-P73-000】 チャンバーセット、ブリーザー 2,894円 実は先日の純正オイルクーラーのOリングと一緒にあずかっていました。 http:// ...
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