点火系 - 整備手帳 - ライフダンク ［ JB3/4 ］
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ライフダンク プラグ交換
車両購入時から付いていた『いつ換えたのか？分からないプラグ』をコイツ（新品）に交換します。 熱価：７番。 ・１０ｍｍのメガネレンチ等でコイルを固定しているネジ（ボルト）を外す。 ・コイルに繋がっているコネクターを外す。 ・コイルを引き抜く。 ・プラグレンチでプラグを外す。 ・逆の手順で組付 ...
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2013年9月10日 20:23 日産派 Ｚ党さん -
T.M.WORKS Inside Ignite REV取付ステーの固定
ライフダンク用のInside Ignite REVは純正コイルと違い、本体自体をボルト固定する形状ではなく、付属するクランク状のステーと3枚重ねの両面テープ。 この両面テープ付きのステーをコイルの上面に貼り付けてることで、純正コイルと同じような形態になります。この両面テープは固定の役目とボルトを締 ...
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2013年8月31日 21:23 ｶﾞﾁｬﾋﾟﾝさん -
T.M.WORKS Direct Power Harness kit取付
取付自体は簡単。コイルと純正ハーネスの間に割り込ませて＋－を繋ぐだけ(´・ω・`) 何かちゃっちいな…(；・ω・)テープの巻き方も雑。 巻き直し！なんとなく少し強化加工。 とりあえず… エンジンルームがゴチャゴチャします(´-ω-`)
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2013年8月14日 22:53 ｶﾞﾁｬﾋﾟﾝさん -
T.M.WORKS Inside Ignite REV取付
取付自体は簡単。純正を外し、交換するだけ(´・ω・`) コイルのツバ状の部分に溝などの加工はない為、ホールの入口に乗っているだけ… こんなモンなのかな(；・ω・) 固定は付属のクランク状のステーと3枚重ねの両面テープ…なのでボルトを締めていくと曲がったり、ねじれます。位置合わせや取付の角度な ...
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2013年8月14日 22:11 ｶﾞﾁｬﾋﾟﾝさん -
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ダイレクトなんとか(´ー｀)
こんにちわ(^-^)/ 今日は以前に購入した、ボクの中ではオカルトジャンル？に入るモノを取り付けました。 プラグの上のカプラーを外して間に挟むだけの作業です(笑) 邪魔なので、グリルからインタークーラーに向かっているホースのみ外しました タイラップ５本位使ってバッテリーの方に持っていき、ターミ ...
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2013年2月11日 18:11 おさ垣車輌さん -
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Dunk不動 トラブルシュート
買ってから14万キロ、前オーナーからの累計34万キロ お疲れ様でした〜 ではなく直します ではまず症状 ・始動不良 ・アイドリング不安定 ・フケが悪い ・バッテリー上がりかけ 発生時の条件は 山道で登りに入った途端加速しなくなってエンスト 再始 ...
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