クルマレビュー - MDX

マイカー

廃車危機からの復活
- マツコ・デラックス
- ホンダ / MDX
  MDX_エクスクルーシブ_4WD(AT_3.5) (2005年)
- - レビュー日：2022年12月23日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

中古を買い8年になるが基本的にでかくゆったりしており家族も大変気に入っている。キャンプ道具やゴルフバッグがたくさん積める。高級車並に静粛性は高いと思う。デザインも尖がっておらず、飽きの来ないオトナの車かなあ。パワーは十分あり、踏み込んだ時のV6サウンドは心を揺さぶる。
不人気ゆえに中古相場で激安なMDX。これに代わる車を日本で探すのは難しい。

不満な点

ここ数年ガソリン高いので燃費が厳しいのと部品がなくなってきたこと。11万kmを超えたところで、サイドミラー、キーレスエントリー故障・交換。サイドミラー日本在庫は私のが最後。さらにSRS警告灯消えない、VTM4作動しないなど、ディーラーでも直せず、来年の車検危機、廃車を覚悟。次の車を物色しつつも、ネット情報を頼りにもがき苦しんだ結果、何とか自力でSRS警告灯リセットに成功。同時にVTM4も復活。まだまだ付き合いは長くなりそう。

総評

このころまでのホンダ４輪はホンダらしい挑戦的なモデルが多く存在し、MDXもその一つ。ラグレイトやエレメントも大好きだが、今後ホンダがアメリカンな車を国内販売してくれそうにないので（そんな体力ない）、MDXを大事に乗っていきたい。エレメントを再販してくれるのなら乗り換えるかも。
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マイカー

希少なHONDAのビッグSUV!
- アイーム
- ホンダ / MDX
  不明 (2003年)
- - レビュー日：2022年11月13日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

室内が広い！　シートがデカい！滅多に同じ車にすれ違わな　走りが優しいから家族からも好評!

不満な点

内装が安っぽい

総評

SUVだけど乗り心地がよくてまるでセダン！
ごくたまに他のMDX乗りとすれ違うとなんか嬉しい！
シートのデカさは国産ではないデカさ　尻も安定❗️
不満は安っぽい内装とパーツがないこと
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マイカー

しっかりした印象
- せを
- ホンダ / MDX
  MDX_エクスクルーシブ_4WD(AT_3.5) (2004年)
- - レビュー日：2021年10月30日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

どの領域からでもアクセルレスポンスが良い。
静かな車内。
ロールしすぎない足。
走行中の安心感・安定感。
大きさ。
車重が効いてるせいか、ギヤの変速や減速時にガクッとしたショックが伝わりづらい。

不満な点

全幅1,955mmがゆえ、通行が厳しい地域がある。

総評

このサイズに慣れてしまえばとても良い車です。
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マイカー

走りも実用性も申し分なし
- HATAKAZE31
- ホンダ / MDX
  MDX_エクスクルーシブ_4WD(AT_3.5) (2004年)
- - レビュー日：2021年4月10日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・かなり大人しめのデザイン…今時の車のデザインが気に入らない私には最高です。
・アイポイントが高く見晴らしが良い。
・パワーは必要充分、意外と小回りがきくので運転しやすい。
・古い上に不人気車なので中古車価格が激安…

不満な点

特に無し…強いて言うなら燃費かな？

総評

まだ数日乗っただけですが…前車が『トヨタアイシス』だったこともあり、『MDX』に全く不満はありません。長く付き合いたい車です。

※2022/11　追記
乗り始めて一年以上が経過しましたが、今も不満はありません。故障しないし、良く走るしで良い車だと思います。運転が楽しいです！
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マイカー

登場が早かったか...
- まりエム
- ホンダ / MDX
  MDX_エクスクルーシブ_4WD(AT_3.5) (2005年)
- - レビュー日：2016年1月5日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

静粛性、パワー、レジャー、冠婚葬祭なんでもこなすマルチな車。
キャンピングトレーラー牽引時の静粛性、動力性能。

不満な点

レアな車種だけに情報や、パーツが無い。情報収集が必要。

総評

レア度は前車エレメント以上に高く、乗り手が納得して乗る車。アキュラブランドで日本導入すればまた違ったと思う。
エレメント同様、登場、日本導入が早すぎた様な気がする。
2010年当たりで最新デバイスで導入していたらどうだったか気になるところ。

自分は納得したギアでもあり相棒であり満足しています。
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