エンジン - 整備手帳 - モンキーR
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半年過ぎちゃった‼️
まだ500キロ走ってないけど、半年過ぎてしまったので交換 前回は、ホンダのG1でしたが今回スズキのエクスターに‼️ エンジンブローした時もエクスターだったと思いますが大丈夫か❓ エンジン温めてから交換しました。 もっと高い方がいいのかな❓
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2021年11月11日 10:01 きんけつおやじさん -
クランクケースベアリング交換
ブローしてしまったエンジンは全バラになりました。 クランクケースは丸洗いしましたが、ベアリングに多少の違和感があったので交換してみることにしました。 家庭で使っていたパンが一度に4枚焼けるトースターのお下がりで焼いてみました。 シリンダースタッドボルトを外したクランクケースがスッポリ入ります。 温 ...
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2021年10月7日 21:57 @ぽんたさん -
バルブタイミング補正用カムスプロケット
モンキーRを125ccにした時にメタルガスケットを使ったので、Tマークとカムスプロケットの○マークが微妙にズレます。 現状ではズレたままで不都合はありませんが、せっかくのハイカムの性能を100%出せてないかもしれないので、ノーマルのカムスプロケットを長穴加工しました。 バルタイ早め バルタイ遅め ...
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2021年9月4日 18:10 @ぽんたさん -
モンキーR ビッグバルブヘッド ハイコンプピストン取り付け
モンキーRを124ccにしてから一年ほどノントラブルで乗りました。 モアパワーを求めて仕様変更します。 現在の仕様 エンジン 12v CD50 ヘッド 12v C90 カム 不明ハイカム シリンダー 54mm ピストン 54mmフラットトップ クランク 54.5mm ...
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2021年5月27日 02:38 @ぽんたさん -
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