バッテリー充電 - バッテリー - 整備手帳 - モトコンポ
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バッテリー劣化度チェック
バッテリー劣化度チェック バッテリーを満充電してから配線せず放置し電圧確認 満充電後:13.23V 18時間後:12.17V 42時間後:11.87V 70時間後:11.65V 96時間後:11.60V 使用から1年8ヶ月 劣化するには ちと早い気がする まぁストップ&ゴーが激しく 元6Vバイ ...
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2022年10月28日 17:34 くろしろきいろさん -
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バッテリー充電(12V化後初)
12V化してから初めて充電器にて充電 これで今後少しでもマシになれば良いのだが… 変わらなかったら、容量UPしようかな(リアフェンダーのバッテリーケース加工して
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2021年4月9日 18:53 くろしろきいろさん -
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電動バイク・48V充電器の調整
購入したばかりのバッテリーを使用した後に再充電を掛けたら著しく最大出力が下がった気がしましたので、充電電圧がやや低いのでは？と思い当たりましたのでバラしてみました。 バラしますと赤丸の箇所に可変抵抗があります。 こちらを左右に動かすと充電器の出力電圧が変化しました。 初期状態で54V。 自動車のダ ...
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2012年10月30日 21:39 もけろーさん -
モトコンポ バッテリー上がり 22.3.22
冬の間乗っていなかったモトコのバッテリーが予想通り上がってました（＾＾； とりあえず根拠地までジムニーでドナドナｗ モトコンポの純正バッテリーは本来左側のタイプです。 バイクを横倒しにしても液漏れしないように特殊な構造となってますが、現在生産中止の為に入手はきわめて困難。仮にこれを使ったとして ...
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2010年3月31日 15:06 16nightsさん
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モトコンポ バッテリー上がり 22.3.22
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色々整備
バッテリーのヘタリが酷いです。 ブレーキかけると6V近く 停止中ブレーキ離してても9Vぐらい(12Vくらいでほしいのですが) アクセルぶん回すと充電しますが完全に容量不足で運転中オイル警告灯が光っぱなし ということでバッテリーを充電器にて充電させることに ...
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配線加工
カウルを装着したまま充電できるようにこの穴からコネクタを出せるように配線加工してコネクタを追加 セキュリティの配線もバッテリーにつなげ直し。 簡単に充電できるようになりました。
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