コンピュータ - 整備手帳 - N-ONE
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動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス
ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!
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2024年4月11日 17:21 YOURSさん -
山道にて最終チェック !
何も変わらないと思いつつも、山道での最終確認チェック。 行先はいつもの蔵王方面。今回は「マニュアルモード・おまかせ」をかなり使用しての試乗含み。そこで感じた事。 1、4000~5000回転付近のトルクが少なく感じる。 2、登りで吹け上がりが遅い。4000~5000回転のトルクが少ないせいだが、少し ...
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2017年7月20日 17:38 じごくさん -
フラッシュエディター取付け ! 試乗して感じた事
フラッシュエディターを取付け後、試乗して感じた事を書いていきます。 1、圧倒的に加速がいい。感覚的には2500回転から加速が良くなり、3000回転以上では何速でも即臨戦態勢、しかも圧倒的トルク感を伴って。 2、スーパーオートバックス浜松(以下SAH)さんではアクセルの踏み込み量とスロツトルバルブ開 ...
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2023年10月22日 18:03 じごくさん -
もっとパワーを !!! やっぱり........
その後の結果報告です。 これがPPEを付ける前(MAPセンサー補正後) 標準状態のPPE取り付け後(MAPセンサー補正なし)。ブースト圧変化なし。 一回目の補正後(MAPセンサー補正なし)。ブースト圧変化なし。 二回目の補正後(今回。MAPセンサー補正なし)。ブースト圧変化なし。やはりブースト圧に ...
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2015年8月8日 19:01 じごくさん -
もっとパワーを !!! 試乗編、ちょっとはなじんだ ?
会社帰りに遠回りしてアクセル踏み踏み帰ってきました。ブーストは相変わらず0.55kpa位ですが、一瞬0.6~0.7kpaになるようになり、ほぼ0.55kpaでも昨日よりは速く感じるようになりました。それではといつものタイムアタック。今回は2つだけですが。 まず-1% 。昨日の±0よりは速いです。 ...
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2015年6月26日 01:51 じごくさん -
もっとパワーを !!! 対策指示来たる !
ハンズさんより返答が来ました。今まで担当していた東海林さんが移動になったとの事で別の方(名前は知らん)より。僕らが買ったデモンストレーションパートナー第一特攻隊 ? バージョンと今の出荷バージョンでは内部ダイヤルのセッティングが変わっているそうです。具体的にはブースト調整ダイヤルを一番下げて、レス ...
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2015年7月31日 22:36 じごくさん -
検証 ! そして速さの変化は ?
ブースト1.0bar、その後の報告です。やはり普通に全開加速しても、ブーストは上がりません。Sレンジギヤ固定でアクセルを踏んでも、ブーストが上がるには多少時間がかかります。今までのPPEであれば、Dレンジでアクセルを踏めば「スーッ」とMAXブーストまで上がるので、どのギヤでもどんなアクセルの踏み方 ...
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2017年8月2日 12:56 じごくさん -
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システムVer.upによる燃費悪化の回答編
メーカーの話によると… 全ての制御系をnew Ver.に書き換え後は、元のVer.には戻せないと… ま!!当たり前の話ですが。 さて本題ですが システムの全面書き換え後は、しばらくは学習機能が追いつかないので… 車の学習機能が馴染むまで、しばし時間が掛かるので様子を見て欲しいと。 ま ...
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2014年5月19日 16:49 ナイさん
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