ホンダ N-ONE

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コンピュータ - 整備手帳 - N-ONE [ JG1/2 ]

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  • ECUアップデート

    最新版?にアップデートしてもらいました。 83167km

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    2023年10月7日 12:22 ペソペソ@さん
  • HKSフラッシュエディターでフェイズ2へ

    フラッシュエディターでパワーライターハイオク仕様からフェイズ2へ変更しました。 これでレギュラー使える様になりました。 (チョッとパワーダウンしますが) プラグは9番のままで良いかな。

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    2023年9月14日 18:20 Yossyです。さん
  • アイストキャンセラー取付

    アイドリングストップが煩わしくて毎回乗るたびにECONボタンを押していましたが、さすがにめんどくさいので取り付けました。 ボタン類の側面のパネルを外してコネクタを抜きます。隙間が小さいですが上手くやれば抜けます! 緑と黒の線に付属のエレクトロタップで接続します。 赤の線のコネクタはヒューズボックス ...

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    2023年8月8日 21:40 こばそ♪さん
  • J’S RACING はいぱーECU Light🤗✨

    けっこ 前だけど😅💦 ちとドライブがてら コチラによって あっちゅー間の作業で完了😆✨ まっ データの販売スからね🤗 けっこ変わったけど あんま回さないので その恩恵はあまり😅💦 間違いなくイィのゎわかる けど 微速発進ゎけっこムズい というか気を使う😅💦

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    2023年7月12日 13:10 Yokohama-T-Rac ...さん
  • ECUのリセット

    私のN-ONEさん、どうもアイドリングの回転数が高い…。 試しにDラーでリセットをお願いすることにしました。 106,624km こちらがリセット前 898rpmです。通常より50rpmほど高い気がします。 そしてこちらがリセット後 851rpmです。 理想値になりました♪

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    2023年2月19日 17:51 りの、さん
  • ブリッツ パワスロ

    冬休みの工作ネタに購入 本体を取付 ここが、一番大変な作業。 ケーブルを室内に引き込み。 カバーを外すとサービスホールがあります。タイヤを外した方が結果的に早くて楽な気がします。実はこの作業を一番先にやっておきました。 室内にコントローラーを取付 12v電源を取る必要があります

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    2023年1月7日 22:35 かじゃさん
  • カスタムデータ再度導入

    プラグをHKSの9番に変えてフラッシュエディタに入っているハイオク9番指定のデータに書き換えました。 前回はコイルの不調で本領を発揮出来ませんでしたが今回は良い感じです。 コイルは不良品扱いで新品がやっと届いたので再チャレンジです。 書き換えは時間掛かります。 で結果はブースト1.0から1.1程 ...

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    2022年12月14日 18:07 Yossyです。さん
  • ECU書き換え

    ジェイズレーシングさんにECUデータを書き換えしてもらいました

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    2022年10月16日 17:04 Ri.dさん
  • サブコン

    シクエルのMINICONです。メルカリでエアフロ対応品が安く出品されていたのでついつい購入してしまいました。 取り付け場所はここしか無いんですが、こんな防水性の欠片もないパーツをこんなとこに置いとくのもってのと試乗してみたら状況によって切り替えたい感じだったので延長ハーネスを取り寄せました。 今回 ...

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    2022年8月14日 19:44 蓮見 圭さん

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