ACCがOFFできない！？ - N-ONE

ACCがOFFできない！？

康え [質問者] 2014/08/18 13:34

車弄りを終え、バッテリーターミナルも戻し、試運転後、エンジンを切ろうとスタートボタンを押しましたが、エンジンは停止してもACCが切れなくなりました。（警告ブザー鳴動）
今回行なった車弄りは、ホーン交換（ミツバ）、エンブレムイルミ（純正）、ハロゲンフォグ（純正）です。
ホーンはアルファ2コンパクト＋SZ-1152＋SZ-1133。
エンブレムイルミとフォグは基本的に取説通りに取り付けました。
フォグはTLパケに設定はありませんが、みんカラの先輩方の整備手帳を参考に取り付けました。取説と異なる点は配線の取り回しくらいです。また、純正配線を利用し、PIAAのHH258SBを付けています。
車両の取説でACCが切れない場合は、シフトがPレンジ以外の時に起こる症状とありますが、ちゃんとPレンジにしています。
ディーラーに持っていけと言われればそれまでですが、持っていく前に出来る事をしたく思います。
なお、現在はバッテリーマイナスターミナルを外してON-OFFしている状態です。
説明不足もあるかと思いますが、その際はご質問ください。

何が考えられるでしょうか？
宜しくお願い致します。

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康え [質問者] コメントID：1525615 2014/09/09 00:31

ozawajunさん

コメントありがとうございます。
あれから不具合は再発せず、直ったと判断しています。
Ｐレンジ検知の異常だったと思われます。
購入店でも同じ意見でした。
点検もしてもらっています。

確かに消費電流は増えているので、注意していきたいと思います。
ソーラー充電器を付けていますので、いくらかはマシだと思いたいです（笑）
ozawajun コメントID：1525565 2014/09/08 03:52

いまどきの車、完全に止めたつもりでも、電気食っています。その量がかわったからでは？　と思います。　キー抜いて（まあ妙な言い方ですが）　停車。誰も使わない時の消費電流を、車のメインCPUが見ているのだと思います。　停車」の時の　消費電流を、リセットしてやったことになったのだと思います。

ただし、増えたようなので、　運転しない時の、バッテリーあがりにはご注意下さい。
Rinn コメントID：1524595 2014/08/23 21:24

回復して何よりです。

念の為、販売店に症状を報告しておいて下さい。（記録に残しておいて欲しいと伝えて下さい。）
今後もし再発した時に、この頃から症状が見られたって事で保証修理が受け易くなります。

また、エンジン始動後に今回追加した電装品を１つ１つ使ってみて、再現性が無いか確認しておくと良いですよ。
何かしらの電装品に通電した後で症状が再発するのであれば、配線ミスの可能性があります。
康え [質問者] コメントID：1524561 2014/08/23 15:24

色々試した結果、直りました。

バッテリーターミナルを接続し、ACCがONにならないことを確認。
内臓キーでシフトロック解除し、ニュートラルに。
スタートボタンを押しACCをON。
シフトをPレンジにし、スタートボタンを2回押してパワーOFF。

やはりPレンジ検知に問題があったようです。今の所再発もしないようなので、このままで大丈夫です。

Rinnさん、ありがとうございました。助かりました。
康え [質問者] コメントID：1524172 2014/08/19 10:25

Rinn さん

ご回答ありがとうございます。
週末確認してみます。

確かバッテリー繋いだ時はオフの状態だったと思いますので、Pレンジ検知に問題がありそうです。

確認後、状況報告致します。
Rinn コメントID：1524155 2014/08/18 16:57

まず、今の状態でバッテリーを繋ぐとＡＣＣは勝手に入ってしまいますか？

勝手に入ってしまうようであれば、追加した電装品の配線に間違いがあり、ＡＣＣへ回り込んでいる可能性があります。
特に、追加機器のアース線を誤ってＡＣＣ線に繋いでいないか確認して下さい。

バッテリーを外して繋ぎ直した時にＡＣＣがオフになるようであれば、Ｐレンジが正しく検出できていない可能性があります。
一度Ｄレンジに入れてＰレンジに戻してみてはいかがでしょうか？
もっとも、これで直ったとして後日再発するようであれば、シフトポジション検出に問題を抱えている可能性があります。購入店へ相談して下さい。