デッドニング - カーオーディオ、ビジュアル - 整備手帳 - N-BOX ［ JF1/2 ］
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オススメ記事
車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ！！be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
オススメ度
2023年11月15日 be on sound®さん
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リアスピーカーデッドニング&ピラー関係
内張を剥がした状態 制振材をゴリゴリこって 写真では制振材でドリンクホルダースペースを 貼ってありますがちゃんと弛ませて 背圧の事を考えてます。 リアは純正なんですが純正なりの良い音が出てくれます。 Bピラー施工前 Bピラー廻りも補強しました。
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2020年1月13日 19:37 エイトワールドさん -
フロントドアデッドニング
年末年始連休で作業決行と決めていたので大掃除と年始挨拶の合間でルーフ1日 ドアデッドニング&ライト廻り作業1日 フロアーデッドニング1日となかなかヘビーなスケジュールで作業しました。 ルーフデッドニング材料 制振材は昔から愛用信頼しているオーディオテクニカさん フロントドアデッドニング材料 ...
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2020年1月13日 10:36 エイトワールドさん -
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ルーフの断熱・遮音処理(7)ピラー内装材への吸音材貼付け
N-BOX(JF-1)のルーフ断熱・遮音処理。 最後に各ピラー内装材にシンサレートを貼り付けてから元に戻します。 Aピラーはホンダ純正オプションのピュアサウンドブースのシンサレート吸音材を貼り付け、隙間に追加して吸音材を入れています。 センターピラーにはピュアサウンドブースの設定が無いので自分で ...
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2019年2月10日 23:16 kanzawaさん -
ルーフの断熱・遮音処理(6)内装材への吸音材貼付け
ルーフの断熱・遮音処理。 断熱材はまあまあ綺麗に貼れました。 東レペフ断熱材のサイズは前部から順に 17cm×100cm 59cm×100cm 41.5cm×100cm 32cm×99cm 15cm×97cm～94cm（台形） 全面に断熱材を貼りこんで圧着するので、前出の制振材との二重施工が有効な ...
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2019年2月10日 23:12 kanzawaさん -
ルーフの断熱・遮音処理(5)制振材・断熱材貼付け
N-BOX(JF-1)のルーフ断熱・遮音処理。漸くルーフ内装が外れたので遮音処理を実施します。 補強材の中は空洞なのでシンサレート吸音材を補強材のサイドから送り込む。 隙間が広かったので二重に挿入しました。 フロントウィンドウ上部の補強材にもシンサレートを挿入する。 リアゲート周囲の補強部にも。 ...
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2019年2月10日 23:05 kanzawaさん -
ルーフの断熱・遮音処理(4)Aピラーの取外し・ルーフの取外し
N-BOX(JF-1)のルーフ断熱・遮音処理。最後にAピラーを取り外す。ここはエアバッグ作動時に内装が飛ばないように内装固定用のピンが入っています。 ゴムハンマーでエアバッグの刻印がある部分を叩くとピンが外れます。 後はバキバキと固定ピンを外して取り外せば、漸くルーフを取り外せるようになる。 漸く ...
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2019年2月10日 22:55 kanzawaさん -
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スライドドアのデッドニング
まずはスライドドアの開閉レバーを外すが、Web事前調査では写真のようにナイロン紐をかけてクルリと紐を一回りするとスナップピンが外れるという。 確かに簡単にスナップピンが外れました。この方法を考案した方は素晴らしい。 レバーを取り外せたら、フロントドアと同様に ...
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ルーフの断熱・遮音処理(4)Aピラーの取外し・ルーフの取外し
N-BOX(JF-1)のルーフ断熱・遮音処理。最後にAピラーを取り外す。ここはエアバッグ作動時に内装が飛ばないように内装固定用のピンが入っています。 ゴムハンマーでエアバッグの刻印がある部分を叩くとピンが外れます。 後はバキバキと固定ピンを外して取り外せば、 ...
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フロントドアのデッドニング（２）
Web事前調査によるとビニールを一気に剥がしてしまう例が多かったようですが、まずはブチルゴム部周辺のビニールだけを残して、大まかにビニールをハサミで切り取ってしまうことをお勧めします。 そして、ビーニールを30cm間隔くらいでカットします。 ハサミが若干ブチ ...
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