ホンダ N-BOXスラッシュ

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  • ヒコ.3

    JB1ライフからの乗り換え。 2024年11月17日に納車。 嫁号。 嫁はんと兼用で乗ってるので、私のサブ機みたいな感じ。 乗り換えは、嫁はんが最初はJF3のカスタムがいいと言ってたんですが、予算オーバーって事で私がスラッシュを押してみたら心変わりしたっぽく、そこからネットで探していたんですが中 ...

    グレード
    G・Lターボ インテリアカラーパッケージ(CVT_0.66)
    所有期間
    2024年11月17日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 28
    • 整備手帳 60
  • つうパパの"N /"

    より安全運転を求められる立場になる頃、時期通勤車としてのんびり乗れる車を探していた時、たまたま覗いたホンダディーラーにあった、NBOXスラッシュのダイナスタイルに衝撃を受ける事に。 さらにスラッシュの最大の特徴『サウンドマッピングシステム』を知り、知れば知るほど惚れてしまいました。 そして業務多忙 ...

    グレード
    X・ターボ インテリアカラーパッケージ(CVT_0.66)
    所有期間
    2018年12月24日~
    • クリップ 7
    • パーツレビュー 62
    • 整備手帳 199
  • つけあげ@新潟

    ホンダ Nボックススラッシュに乗っています。 コペンの2NDアニバーサリーEDからの乗り換えです。 人見知りなので、こそっと..ヨロです。

    グレード
    X・ターボパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66)
    型式
    DBA-JF1
    所有期間
    2016年6月14日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 21
    • 整備手帳 31
  • こくわさんのN_BOX_SLASH

    こくわ

    NBOXスラッシュに乗ってます。 通勤、お買い物用なので弄るつもりはありません。 現在スタッドレスタイヤに履き替えた為純正ホイールになりました。結果見た目どノーマルです。 これはこれでさりげなくて良いんじゃないかと思います。 できるだけノーマルを維持し必要最低限は弄ってしまいそうです。

    グレード
    X・ターボパッケージ(CVT_0.66)
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 23
    • 整備手帳 12
  • RX80277さんのN_BOX_SLASH

    RX80277の"スラ公"

    通勤車

    グレード
    G・ターボAパッケージ(CVT_0.66)
    所有期間
    2016年2月25日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 6
    • 整備手帳 45
  • ぽぽぽぽ~ん(・v・)

    新車購入を検討してましたが、 昨年で生産終了しており、諦めてたところ 未登録の新車が見つかり即購入しました。 4月11日(晴れ)納車 まったり走ろう

    グレード
    G・Lターボ インテリアカラーパッケージ(CVT_0.66)
    所有期間
    2020年4月11日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 2
    • 整備手帳 3
  • stiプリンの"Nスラ"

    息子のスイフトが、昨年10月に事故に遭い廃車となり、車両保険を元手に乗り換え。 以前から気になっていたNスラ…また勝手にイジリ回します。 現所有車…自身ノートNISMO、妻Nbox/、息子C-HR、娘ウェイクと4台の面倒を見てます。

    グレード
    X(CVT_0.66)
    所有期間
    2025年2月26日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 3
    • 整備手帳 9
  • i_am_kinzouさんのN_BOX_SLASH

    i_am_kinzou

    (^w^)

    グレード
    X・ターボパッケージ(CVT_0.66)
    所有期間
    2015年8月1日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 13
    • 整備手帳 94
  • McClaneの"McClane™️"

    ……

    グレード
    X・ターボパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66)
    • クリップ 1
    • パーツレビュー 3
    • 整備手帳 0
  • 白NA6の"スラッシュくん"

    不人気車だったようで、自分も知らない車種だった。 ビートの次の車(軽)を急ぎ探す必要に迫られたが最近のクルマ事情に疎く、主治医(ビート専門店)に相談。その推しうちのひとつで、性能うんぬんでなく不人気車であることが決め手となった。 第一世代のターボモデル(HONDA認定中古車)。 車重は初代NAロー ...

    グレード
    G・ターボAパッケージ(CVT_0.66)
    型式
    DBA-JF1
    所有期間
    2026年1月26日~
    • クリップ 0
    • パーツレビュー 1
    • 整備手帳 4

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