グレード・スペック - N-BOXスラッシュ

ホンダ N-BOXスラッシュ 2018年11月～

ホンダは、軽自動車の「Nボックス スラッシュ」に特別仕様車「G・L NOVA COUNTRY STYLE（ノヴァカントリースタイル）」を設定して、2018年11月2日に発売した。 「G・L ノヴァカントリースタイル」は「G・L」をベースに、ブブラウン基調のアクセントを施した特別仕様車。個性・ファッション性の高さを際立たせるボディカラー「プラチナホワイト・パール」、「アッシュグリーン・メタリック ...

ホンダは、軽自動車の「Nボックス スラッシュ」に特別仕様車「G・L NOVA COUNTRY STYLE（ノヴァカントリースタイル）」を設定して、2018年11月2日に発売した。

「G・L ノヴァカントリースタイル」は「G・L」をベースに、ブブラウン基調のアクセントを施した特別仕様車。個性・ファッション性の高さを際立たせるボディカラー「プラチナホワイト・パール」、「アッシュグリーン・メタリック」、「サーフブルー」の3色それぞれに、ルーフとドアミラーをブラウンとした2トーンカラーを設定した。また「運転席＆助手席シートヒーター」や「ステアリングヒーター」を標準装備した。

ホンダ N-BOXスラッシュ 2018年07月～

ホンダは、軽自動車の「Nボックス スラッシュ」に特別仕様車「INDIE ROCK STYLE（インディロックスタイル）」を設定して、2018年7月6日に発売した。 「インディロックスタイル」は「G・L」をベースに、ブラックを基調とした加飾を各所に施して、個性やファッション性を高めた特別仕様車。また「あんしんパッケージ」を標準装備して、安全性を向上した。

ホンダは、軽自動車の「Nボックス スラッシュ」に特別仕様車「INDIE ROCK STYLE（インディロックスタイル）」を設定して、2018年7月6日に発売した。

「インディロックスタイル」は「G・L」をベースに、ブラックを基調とした加飾を各所に施して、個性やファッション性を高めた特別仕様車。また「あんしんパッケージ」を標準装備して、安全性を向上した。

ホンダ N-BOXスラッシュ 2018年01月～

ホンダは、軽自動車の「Nボックス スラッシュ」を2018年1月18日にマイナーチェンジ、同年1月19日より販売を開始した。 今回の変更では、インテリアカラーパッケージに「ダークスタイル」を追加し、全5種類から選択可能とした。また、ベースグレードとなる「ブライトロッドスタイル」のシートカラーなどをモカにすることで質感を向上、インテリアの魅力を一段と高めている。 エクステリアについては、新色の「 ...

ホンダは、軽自動車の「Nボックス スラッシュ」を2018年1月18日にマイナーチェンジ、同年1月19日より販売を開始した。

今回の変更では、インテリアカラーパッケージに「ダークスタイル」を追加し、全5種類から選択可能とした。また、ベースグレードとなる「ブライトロッドスタイル」のシートカラーなどをモカにすることで質感を向上、インテリアの魅力を一段と高めている。

エクステリアについては、新色の「プラチナホワイト・パール」、「プレミアムアガットブラウン・パール」、「サンセットオレンジII」、既存色の新たな組み合わせとして2トーン「クリスタルブラック・パール＆レッド」を追加。モノトーン全7色、2トーン全10色のバリエーションとした。

これまでタイプ別に設定されていたインテリアカラーパッケージと2トーンカラーの組み合わせが、新型ではすべてのグレードで選択可能となっている。

ホンダ N-BOXスラッシュ 2016年09月～

ホンダはN-BOXスラッシュに一部改良を施して、2016年9月16日に発売した。 今回の改良では、インテリアカラーパッケージに「トレッキングスタイル」を追加して、全6種類の設定とした。エクステリアでは、カラーラインアップの追加や、新デザインのアルミホイールの採用などを行った。 装備面では「360°スーパーUV・IRカットパッケージ」と「充電用USBジャック（急速充電対応タイプ2個）」を新たに ...

ホンダはN-BOXスラッシュに一部改良を施して、2016年9月16日に発売した。

今回の改良では、インテリアカラーパッケージに「トレッキングスタイル」を追加して、全6種類の設定とした。エクステリアでは、カラーラインアップの追加や、新デザインのアルミホイールの採用などを行った。

装備面では「360°スーパーUV・IRカットパッケージ」と「充電用USBジャック（急速充電対応タイプ2個）」を新たに設定し、快適性と使い勝手を向上した。また従来G・Lインテリアカラーパッケージ／G・ターボLインテリアカラーパッケージに標準装備としていた「あんしんパッケージ」を、メーカーオプション設定に変更した。

ホンダ N-BOXスラッシュ 2015年12月～

ホンダは新世代軽自動車のNシリーズの第5弾としてN-BOXスラッシュを2014年12月22日に発売した。N-BOXスラッシュはN BOXをベースにルーフを切ったチョップドモデルで、ホンダ車らしい若々しさと遊び心を表現したモデルである。 外観デザインではN BOXの箱型感とルーフを切ったクーペ感覚を融合したもので、これまでに見たことのない独特のデザインとされている。N BOXがせっかく背の高いパ ...

ホンダは新世代軽自動車のNシリーズの第5弾としてN-BOXスラッシュを2014年12月22日に発売した。N-BOXスラッシュはN BOXをベースにルーフを切ったチョップドモデルで、ホンダ車らしい若々しさと遊び心を表現したモデルである。

外観デザインではN BOXの箱型感とルーフを切ったクーペ感覚を融合したもので、これまでに見たことのない独特のデザインとされている。N BOXがせっかく背の高いパッケージングを持つのに、その屋根を切るという発想はなかなかのものだ。

ルーフモールやピラーガーニッシュ、フューエルリッドなどにメッキパーツが使われ、メッキリング＆シルバーキャップのホイールキャップなどと合わせてレトロ感覚も表現している。

インテリアは細部にわたって加飾が施され、シート表と同色のドアライニングの採用や、金属調のビレットガーニッシュ、プリント加工を施したインパネ加飾などなど、これまでの軽自動車とは違った感覚の室内が作られている。

カラーデザインやカラーパッケージは1950年代から60年代にかけてのアメリカンカラーをイメージしたもので、西海岸、南部、ハワイなどをイメージしてまとめられている。

N BOXのルーフを切ることで100mm低くし、さらにローダウンサスペンションを採用することで10mm低くくして合計110mm低い1670mmの全高とした。

リヤシートにはダイブダウンとチップアップのほか、左右分割して前後190mmのスライドが可能な使い勝手の良い室内を作っている。
ホールド性とソファ感覚を兼ね備えたシートだ。

圧倒的な臨場感のあるサウンドを聞かせる8スピーカーと1ウーハーのサウンドマッピングシステムもオプション設定したほか、簡易型ながら電子制御パーキングブレーキを採用するなど、これらの面でも軽自動車を超えた仕様が設定されている。

搭載エンジンは3気筒660ccの自然吸気仕様とターボ仕様で、自然吸気仕様が43kW(58ps)/65N・m、ターボ仕様が47kW(64ps)/104N・mのパワー＆トルクを発生し、無段変速のCVTと組み合わされる。ターボ仕様のエンジンを搭載したモデルにはパドルシフトも設定される。

全グレードにFFと4WDの設定があり、安全装備のAパッケージはX系に標準で、ほかのグレードには装着車が設定されている。

2015年12月11日には一部改良を行い、装備の改良に加えてインテリアカラーパッケージをG・LパッケージとG・ターボLパッケージにも設定した。

ホンダ N-BOXスラッシュ 2014年12月～

ホンダは新世代軽自動車のNシリーズの第5弾としてN-BOXスラッシュを2014年12月22日に発売した。N-BOXスラッシュはN BOXをベースにルーフを切ったチョップドモデルで、ホンダ車らしい若々しさと遊び心を表現したモデルである。 外観デザインではN BOXの箱型感とルーフを切ったクーペ感覚を融合したもので、これまでに見たことのない独特のデザインとされている。N BOXがせっかく背の高いパ ...

ホンダは新世代軽自動車のNシリーズの第5弾としてN-BOXスラッシュを2014年12月22日に発売した。N-BOXスラッシュはN BOXをベースにルーフを切ったチョップドモデルで、ホンダ車らしい若々しさと遊び心を表現したモデルである。

外観デザインではN BOXの箱型感とルーフを切ったクーペ感覚を融合したもので、これまでに見たことのない独特のデザインとされている。N BOXがせっかく背の高いパッケージングを持つのに、その屋根を切るという発想はなかなかのものだ。

ルーフモールやピラーガーニッシュ、フューエルリッドなどにメッキパーツが使われ、メッキリング＆シルバーキャップのホイールキャップなどと合わせてレトロ感覚も表現している。

インテリアは細部にわたって加飾が施され、シート表と同色のドアライニングの採用や、金属調のビレットガーニッシュ、プリント加工を施したインパネ加飾などなど、これまでの軽自動車とは違った感覚の室内が作られている。

カラーデザインやカラーパッケージは1950年代から60年代にかけてのアメリカンカラーをイメージしたもので、西海岸、南部、ハワイなどをイメージしてまとめられている。

N BOXのルーフを切ることで100mm低くし、さらにローダウンサスペンションを採用することで10mm低くくして合計110mm低い1670mmの全高とした。

リヤシートにはダイブダウンとチップアップのほか、左右分割して前後190mmのスライドが可能な使い勝手の良い室内を作っている。
ホールド性とソファ感覚を兼ね備えたシートだ。

圧倒的な臨場感のあるサウンドを聞かせる8スピーカーと1ウーハーのサウンドマッピングシステムもオプション設定したほか、簡易型ながら電子制御パーキングブレーキを採用するなど、これらの面でも軽自動車を超えた仕様が設定されている。

搭載エンジンは3気筒660ccの自然吸気仕様とターボ仕様で、自然吸気仕様が43kW(58ps)/65N・m、ターボ仕様が47kW(64ps)/104N・mのパワー＆トルクを発生し、無段変速のCVTと組み合わされる。ターボ仕様のエンジンを搭載したモデルにはパドルシフトも設定される。

全グレードにFFと4WDの設定があり、安全装備のAパッケージはX系に標準で、ほかのグレードには装着車が設定されている。