ホンダ N-WGN カスタム

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エンジン廻り - 整備手帳 - N-WGN カスタム [ JH1/2 ]

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  • パドルシフト 変速ショック その後

    皆様、お疲れ様です。 本日、パドルシフトによる変速ショックでミッション交換を行い、無事退院しました。 作業は2日間で保証期間内でしたので無償でした。 クルマは丸三年で走行距離1万5千㌔程度です。 他の方もこの症状でお悩みの方もいるみたいでNWGNだけリコールが出ていないのでDラーの対応次第という事 ...

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    2020年10月13日 20:34 無限.comさん
  • 無限オイルフィラーキャップ

    レインボーカラーの無限キャップです 裏面の造りもしっかりしています! 純正のオイルキャップ、反時計回りに回すと簡単に取れます。 これが... こうなりました(^0^)/ 見た目だけ変わりました( ´艸`) エンジンルーム全体

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    2020年10月7日 20:09 トシ.さん
  • Project μ リザーブタンクカバー

    液漏れした時の対策として取付けました...っていうテイで( ´艸`) 今回選んだのは『Project μ』 タンクを綺麗に拭き上げます。 で、取付けます! リストバンドと似た感じなので、広げてタンクに巻き付けるだけです。 エンジンルームの全体写真です☆

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    2020年9月17日 21:37 トシ.さん
  • 補機ベルト交換

    交換時走行距離:127,200km HAMP 4PK700 オルタネーター ウォーターポンプ交換に合わせて交換。 交換時走行距離:127,200km HAMP 4PK890 エアコン/ウォーターポンプ ウォーターポンプ交換に合わせて交換。

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    2020年7月26日 17:21 ジャッジMさん
  • CVTオイル交換(2) & 77,777km達成

    最近、始動時に以前ほどパワーが無く、違和感を感じるようになっていました。 ディーラーさんでCVTオイルを変えてみる事に。 (前回交換は車検1回目だったので約35,000km前です) すると驚く程に始動時の加速感、スムーズ差に驚きました! ホンダ ウルトラHMMF 2L(?)交換 交換時の走行 ...

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    2019年9月18日 00:20 からじゅんさん
  • ベルト交換

    交換時走行距離:108,190km H1923-R9G-004 H3111-R9G-004 ときどきベルト鳴きするようになったので交換。(2回目) ベルトだけで大丈夫か様子見です。

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    2019年8月10日 21:58 ジャッジMさん
  • アイドリングストップから復帰しないその後

    仮退院しました。 結局のところ2ヶ月程ディーラーに預けていましたが、現象確認出来ずでお店の代車(NWGNカスタムターボ)のスターターと交換して様子を診て欲しいと云う事で交換して帰ってきました。 しばらく乗って問題ない様であれば、正式に部品を引いて交換という事になります。

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    2019年7月1日 10:12 yasu369さん
  • アイドリングストップ後再始動しない5回目(追記あり)

    本日再発。 帰ってきてから6日目。 1週間も持たず。 またボンネットセンサーでもなかったって事かな?(^_^;) 再始動後エンジンを切らないでディーラーにて履歴確認してもらっています。 結局履歴出ず。(>_<) こういう症状こそ履歴が残って不具合解消して欲しい。 今の車って燃費は良いけど、タイヤは ...

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    2019年5月16日 14:14 yasu369さん
  • アイドリングストップ後エンジンストール4回目

    今回は幹線道路(国道8号線)の交差点の信号右折待ち中に発生。 今までは車の少ないところだったし、 今回はマジ焦る。(-_-;) ちょっと乗るのが怖くなってきた。 ちょうどディーラーの系列店近くだったので、 診断してもらいましたが、原因となる様な履歴が無かったので、いつものディーラーに預けてきまし ...

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    2019年4月13日 18:48 yasu369さん

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