燃料系 - 整備手帳 - NS-1
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メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Kをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
オイルタンク交換ェ…
みなさんお久しブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!! どうも暑くて48.6%くらい身体的に溶けて死にかかってるkenkenだ。 今回はまんまのオイルタンク交換だ。 誰でもできるだ まず ...
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2016年8月6日 12:48 ジョナサン@kenken61 ...さん -
燃調が濃い理由潰し(貧乏修理)
燃調が濃いのは何故だ? チョークの密着不良? 最初にキャブOHした時に分解したことあるけど… 自分がレベルアップしてると信じてもう一度点検。 仕組みを見てみる… 先端のゴムが入り口を密着させて止めてるのね! ん…ゴムが入り口に形に合わせて凹んでる… 交換する! …その前に、先端のゴムを引っぺ ...
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2016年5月10日 20:23 olhさん -
メインジェット KITACO #102
純正のケイヒンのキャブのメインジェット交換です。OHも基本的に同様です。 ガソリンを通る部分の分解なので火気厳禁です。 結果的にOHの必要は無く、単純にメインジェットの交換のみとなりましたが、キャブのパッキン(ガスケット)を事前に用意すると良いかもしれません。ネットショップでも販売されてます。 ...
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2016年4月25日 20:28 POMDX@笑い男さん -
キャブセッティング MJ110→MJ108に調整
110だとなんか回転が重苦しく、マフラーの出口もオイルが垂れていたので108に変更。軽いフケが戻って気持ちよく乗れます!エアスクリューも微調整して中回転の「谷」も極力解消。ニードルは1番上の段数から変更なし! このクラスのバイクはシビアにセッティングしないと遅くて乗れたもんじゃないです(ノ∀`)
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2016年4月23日 12:25 飛鳥山"122"花子さん -
キャブセッティング道半ば
キャブセッティング中 ターボフィルターにNSR50後期チャンバー仕様にて ここまでのセッティング 不動より復活時代 MJ95 SJ40 NC中 AS不明 =比較対象無し MJ115 SJ40 NC中 AS1.5 =高回転回れずゲボゲボゲホ MJ100 SJ40 NC中 AS1.5 =とりあえず ...
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2016年4月14日 12:20 olhさん -
キャブセッティング MJ105→110に交換
冷間始動でストールしまくる&冷えてる癖にフケが良すぎて怖いのでついにメインジェット交換に踏み切ったw チョークかけながら走れちゃうくらい薄かったから、エアスクリューだけのごまかし調整は限界だったみたいね(ノ∀`) 何気に買ったときからターボフィルターも付いてるし、それだけじゃなくて2次エアでも ...
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2016年3月30日 14:09 飛鳥山"122"花子さん -
エアスクリュー再調整
暖かくなってきてスロットル低開度で加速が悪くゴボゴボとうるさい音がしてきた(燃調が濃い典型症状) 真冬用に絞っていたエアスクリューを1回転+1/4戻しに調整。 結果、低中回転時の加速フィーリングとアクセルレスポンスが改善。 チャンバー付きはシビアです。(純正マフラーだとセッティング外しても平気 ...
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2016年3月4日 11:39 飛鳥山"122"花子さん -
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エアスクリュー調整
気温が低いせいか、スロットル1/4開けくらいまでが薄い感じがしたので、絞れるだけエアスクリューを絞った。 エアスクリューを絞るとアイドリングが落ちるのでアイドルスクリューも調整。 多分これでコールドスタートでもストールしにくくなるはず。これでダメならジェット調整だな\(^o^)/メンドクサイ ...
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2016年1月30日 15:59 飛鳥山"122"花子さん
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