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ホンダ

NSR50

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燃料系 - 整備手帳 - NSR50

Name: ホンダ NSR50
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メンテナンス作業...スナッポン　ドクターカーボン..カーボン除去　燃費改善

メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Ｋをオーバーした車輌には効果は有ります。インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん
キャブのジェット変更

備忘録。冬用にチェンジ。 MJ 105 → 108 SJ 40から変更無しニードル下段から変更無し
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2022年12月3日 01:07 想＠インテさん
フューエルコック交換

以前チェックした時から気になってた所。左が古い方、右の新品と比べると汚ねぇ(汗錆？かと思ってタンクの中を見たけど錆は見えるところには無し。混合ガソリンに侵されたのかな？まぁガソリン抜ききらずに10年くらい放置してたし仕方ないか囧タンク内に錆が出てないのが奇跡！ネジ緩めて差し替えるだ ...
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2017年4月14日 20:48 こいポンさん
NSR50のキャブオーバーホール

しばらく動かしていなかったNSR50を手に入れたので、キャブをオーバーホールすることにしました。 nsr250やガンマでお世話になったキースターのオーバーホールキット。もしかすると、バラで純正出るかもしれませんが、直キャブになっているので、メインジェットやニードルなど種類があった方が便利だと思い ...
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2021年10月27日 12:59 tocky3さん
タンクキャップの清掃

タンクキャップの鍵穴からガソリンが噴き出ていたので、どこか詰まってると見込んで分解清掃です。このリング、ゴムパッキンの中にあり、初めに外します。切り欠きのようなところがあり、ちゃんと方向を合わせないと取れない仕組み。リングを外すと、プラスネジが見えるようになります。分解成功。ここまで5分ぐらい ...
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2022年11月24日 21:04 ☆Piro☆さん
（NSR-4st作成13）ガソリンタンク加工（溶接代用gm-8300）

本日はガソリンタンク加工です。準備したのは、インジェクターからのガソリンのリターンパイプ用のものです。ニップル（余っていたチューブジョイントで代用）とgm-8300という溶接に変わる接着剤という触れ込みのものです。以前購入しており、つかっていなかったものです。こちらは、タンクの穴あき補修など ...
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2021年3月5日 12:45 tocky3さん
（NSR-4st作成④）燃料タンクを合わせてみる

先日、手に入れた他の車種のレーサー用アルミガソリンタンク。容量は少ないけどインジェクション車なので少なくても大丈夫だろうと思い、サイズも手持ちのnsr50のタンクカバーかけるといい感じかな。 nsr50のタンクもあるのですが、加工が必要ですし、錆なしのものなのでもったいないのでこちらを使います。 ...
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2021年2月7日 09:01 tocky3さん
（NSR-4st作成12）燃料ポンプのチェック

燃料ポンプのチェックです。ひとまず、エンジンと同じタンク（インタンク燃料ポンプ付き）の場合.4極カプラーの接続をタンクに行い、耐圧の純正フューエルホースをインジェクショﾝに繋ぐことで、エンジン始動できました。しかし、制作途中で引き取ったnsr50はタンクの中に燃料ポンプが入っている一般的なも ...
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2021年2月28日 16:52 tocky3さん
レストア　エンジン始動と公道復帰　編

もろもろありましたが、割愛して一旦、これでレストアの大詰め。買っておいたハイスロに、中間接続から下流のケーブルが付属していない事に気づき、手配しようにもなんと製廃。混合給油用の一本引きは色々売ってますが、分離給油の二本引きは無い。純正の中古は嘘みたいに高いし。。。探しまくって ...
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2020年7月3日 14:26 katodaiさん
キャブ清掃

車両から外す。バラして清掃。来週のレースは気温25℃くらいと仮定。 MJ 105 SJ 40 ニードル下段レースの練習走行でフィーリング確認かな。
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2022年9月25日 21:03 想＠インテさん

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