自作・加工 - エアロパーツ - 整備手帳 - NSX
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2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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プロの整備手帳
ホンダ アコード フロントバンパ穴埋めスムージング加工。町田市よりご来店です。
今回ご紹介するお車は東京都町田市よりご来店のホンダ アコード。 フロントバンパの穴埋めスムージング加工作業をご依頼頂きました。
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2018年2月22日 13:52 ガレージローライドさん -
フロント フェンダーライナー ワンオフ交換
フロントワイドフェンダーの フェンダーライナーを作り直ししました。 運よく手に入った 「【新車外し】日産 RZ34 フェアレディZ 純正 フロント フェンダーライナー」 このフェンダーライナー どうやらLBのデモカーから外したフェンダーライナーだったようです。 やはりポン付けとはいかずに 着け ...
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2024年5月19日 08:58 to4yy.さん -
最悪なADVANCE / FLATOUT FLATOUT GTエアロボンネット(カーボン) の補強！
ADVANCE / FLATOUT FLATOUT GTエアロボンネット(カーボン) この空の明かりが透けるペラッペラカーボンボンネット！ こんなのが20万円以上の品物。 高速道路100㌔で走行しても、フェンダーから10㎜以上浮き上がってくるボンネット。 走行できない展示品用か？と思わせる ...
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2023年5月20日 22:35 Mukoさん -
フロントスピリッターダウン
フロントスピリッターのロードクリアランスを狭めてフロントダウンフォースの拡大、回頭性向上を狙いました。 同時にフェンダーの上部ダクト、後部開口処理をしたので単体の効果は不明ですが、劇的な回頭性向上によりオーバーステアに苦しむ事に… リア車高ダウンやら、ウイングにガーニー追加、ハイマウント化などバラ ...
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2022年1月5日 22:37 32赤4枚さん -
フェンダーエア抜き加工② 後部エア抜き
タイヤが丸見えになってるフェンダー後部の開口部分を加工 サイドスカートとの接合部を段ボールで試作 フェンダーの下部を切断し、元々あったエア抜きダクト部分の縁取りを切除してガバッと開口を持たせています 元々の状態 完成状態フェンダー
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2022年1月5日 21:39 32赤4枚さん -
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リアホースメント外し後のプラプラ防止ステー取り付け
kiteのエアロパーツ取り付け時にとっても重そうな純正リーンホースメントを取り外していましたがセンターディフューザー部のステーがリーンホースメントに固定の為取り付け出来ずにディフューザー部がプラプラしてました。 本来ならディフューザー部は純正ステーに止めるのですが、取り外しているのでナットで固定し ...
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2018年3月22日 17:31 シル＠オデさん -
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自作 フロントオーバーフェンダーver.2
横田板金さんのフロントフェンダーは、ノーマル幅のバンパーに対応した作りのため、フェンダーの上部はワイドですが、バンパーとの接触部分は純正幅並です。 その為、どうしてもフロントタイヤ前面はフェンダー、バンパーからはみ出し、走行風をモロに受けてしまいます。 これに対応するためにアルミ複合板でオーバ ...
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2017年11月19日 00:02 32赤4枚さん -
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フロントディフューザー 2017バージョン製作②
フロントディフューザー 2017バージョン製作①からのつづき アップスイープに合わせてバンパーをカットします。 ただ、合わせたつもりが全然合わず、適当に作業した為、かなり隙間が空いてしまいましたが… そのうち隙間は埋めることにします。 ※あまり目立たないので取り敢えずは現状維持されてます ...
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2017年11月12日 09:03 32赤4枚さん
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大型カナード製作
従来、画像のような小ぶりなカナードを装着していましたが、単なるドレスアップパーツで効果は恐らく全く無かったのでは無いかと思います。 また、フロントディフューザーに対してカナードの存在感が希薄に見えてきたこともあり。。。タイムアタックされている方々のマシンを ...
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フロントディフューザー改(30mmダウン)
フロントバンパーが短縮加工されていた為、画像のように単純にディフューザーをバンパー下に取り付けると、ロードクリアランスが大きく、十分な効果が発揮出来ていないのでは！？と思い。。。 ※みん友さんの青Nさんのお車を拝見し、その事を強く感じました。 取付けを低くす ...
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リアアンダーパネル
何年も前から作ってみたかったアンダーパネル。 ガソリンタンクからエンジン下までを塞ぐアンダーパネルです。 今回の材料もアルミ複合板。 コレが期待以上の効果♪ フロントもアンダーパネルをつけているので、全面フルフラット。 車両下を流れる風が乱れないので ...
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