ホンダ NSX

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点火系 - 整備手帳 - NSX

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • ダイレクトイグニションコイル、プラグ交換

    ダイレクトイグニションコイル、プラグ交換

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    2013年3月18日 21:39 NGTさん
  • プラグ交換 2016.10.22

    NSXプラグ交換。 接触不良の元 ノイズ対策 イリジウムは、ネジ部の 細工が必要みたい ネジ締め込み、頭を削除

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    2019年1月3日 13:29 kakky748さん
  • フューエルポンプメインリレー、レジスター交換

    この前のアイドルストップはスロットル洗浄でなおりましたが、念のためにフューエルポンプのメインリレーを交換しておきます。NA1-130から場所が変わっています。前のNSXの整備記録にも書いてあるので詳細は省きます。 左側が新品。右側は今まで動いていたもの。新品の方がビニールにこすれて樹脂部分に傷があ ...

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    2011年4月24日 17:46 タイプTのOさん
  • 点火系不調 スパークプラグ&イグニッションコイル点検

    2020.08.14実施、距離137,800 km 最近どうも点火系の調子がよろしくない。 ■症状 症状1)サーキット走行後、エンジンチェックランプ点灯。その後数時間で自然に消えた。 症状2)どうもパワーが足りない感じ。アクセルべた踏みでも回転上昇が遅いというか、スピードが乗らないというか。 症 ...

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    2020年9月19日 14:05 Kazuki#さん
  • 点火プラグ交換

    プラグ、スパーク 980795614H

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    2022年10月9日 18:17 タイプTのOさん
  • プラグ交換

    DENSOのイリジウムパワーIK22Gに交換。 交換前のもイリジウムパワーIK20Fが付いてた。 焼け具合もバッチリだが、電極がかなり痩せている。 装着後のエンジンの掛かりが良くなったし、アクセルのツキも随分良くなった。

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    2008年12月20日 18:27 じむかにさん
  • 純正プラグ交換

    交換した純正プラグです。今回7番を選択しました。交換後はアイドリングが少し安定したような気がします。 外したプラグです。以前から確認はしていたのですが、購入時から8番のレーシングプラグが付いていました。特に不具合は無かったですが使用距離が不明なのとこの番数は必要が無いので純正プラグにしました。 ...

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    2016年1月2日 19:26 さと犬さん
  • イングニッション スイッチCOMP交換

    イグニッションONでチェックランプは点かず、セルモーターも回らず イングニッション スイッチCOMPを交換

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    2017年3月5日 18:10 タイプTのOさん
  • ダイレクトイグニッションコイル交換

    段々パワーが落ちて来て最後にはエンジンが震え始めてきたので交換です。 1個8550円の ×6個で、+工賃1万円程度でした。 プラグ類も一緒に交換しましたが、かなりパワー感を得られ良かったです。

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    2013年4月8日 16:22 オタムさん

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