[ホンダ オデッセイ] 足回りの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

GT RADIAL新製品　Savero A/T Pro

GT RADIAL新パターン　Savero A/T Pro

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EDFC ACTIVE PRO

走行中のG（加速、減速、旋回）およびスピードに応じて ショックアブソーバの減衰力を自動制御する事ができる 新世代の電動減衰力コントローラです。 ・加速G／減速G／旋回Gによる自動調整＆ ...

トヨタ ヴォクシー

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足回り

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エアメクのミストフィルターです。 タンク〜スイッチ間にウォーターセパレーターとミストフィルターが入ってますが、コンプレッサーとタンク間に追加しました。 アルミケースで作りも良くて、しっか ...

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購入価格：

2,500円

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足回り

ナイロンチューブ N2シリーズNEW

6×4のナイロンチューブです。 piscoかニッタかで迷いましたが、最高使用圧力が高いニッタにしました。 （@20℃時、pisco:2.0MPa、ニッタ:3.0MPa） ホースサイズに ...

ホンダ オデッセイ

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足回り

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ExpertNEW

IDEALの機械式4独エアサスです。 とうとうこの日が来ました😆盆休み中に取付完了☝️ のりさんからの引き継ぎ品で状態は極上。 ありがとうございました🙇‍♂️ 意思も引き継いで頑張り ...

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エアサスキット

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ホンダ オデッセイ

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ホンダ オデッセイ

購入価格：

38,280円

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足回り

LARGUS

Spec S

ノーマルからの交換で乗り心地がかなり変わり走っていても何のストレスもなく走行できている事に感謝の一品です。 これからは慣らしが終わり次第、減衰や車高の微調整を行っていくつもりです。 因み ...

ホンダ オデッセイ

購入価格：

104,341円

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足周りのリフレッシュを…と思い立ってから数ヶ月、各メーカーのモノをリサーチしてきましたが、TEINのRX1に決まりました😊 下げ幅は30mm、年相応のジェントルダウンで（笑）💦 （ ...

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製造から10年、13万キロ。 左の純正ショックから異音が出だして、車検のタイミングで交換。 メーカー推奨のセッティングだけども、全然純正とは違う乗り心地。 段差越える感覚が、純正はドンド ...

ホンダ オデッセイ

購入価格：

133,850円

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ホンダ オデッセイ

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ホンダ オデッセイ

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購入価格：

3,150円

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初期型オデッセイの乗り心地が悪いのは耳にしていたが、本当だったので対処を検討。 目に留まったのがこのサスペンション。 純正は走り出しの低速の微振動が不快で、突き上げがキツかった。これに交 ...

ホンダ オデッセイ

購入価格：

110,000円

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ショックアブソーバー

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知人宅で交換 程よく下がり乗り心地もダウンサスとしてはかなり良いかと思います✨がっつり落としたい人は物足りないかも⁉️ ※作業中にワタクシのミスでアッパーのナットを１つ落として紛失して ...

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購入価格：

23,650円

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スプリング

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レビュー遅くなりましたが、取付から1万キロoverです。 3列目に子供が座って高速で段差超えるとお尻が浮いてましたが、かなり改善しました。 なりより、運転していて楽しい！！ 中山サー ...

ホンダ オデッセイ

購入価格：

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テインのフレックスAからの変更です。 車検の度に車高をあげてくれといわれるので、車高の変更が出来ないこちらに交換！ 変更後は乗り心地がよくなり、4輪アライメントをとっても少し右にいく ...

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最近タイヤが回転したと同時に「コトコト」「コココトコトト」と菅田将暉の弟さんも反応しそうなモールスノイズ。ゆっくりの時は右フロントだけマンホール乗ると音がするって事は、スタビリンケージ様 ...

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スタビリンク

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