取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - PCX150
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プロの整備手帳
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ハイスピードプーリー取付け
早起きして昨日届いた、エンデュランスの ハイスピードプーリー2を取付けました。 交換後の新旧のプーリー 取り外したプーリーフェイスが4500ｋｍで、もう段付し ていてベルトがひろがった時に外側のケースに 上下共接触して黒くあとが残り ベルトが削れていました。 スペアのベルト用意しておかなければ こ ...
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2014年8月23日 06:40 mecaさん -
MFR REVENO STC（多版クラッチ）取付
各パーツ類 左から ・クラッチ本体とセンタースプリングの間に噛ます金具 ・乾式の多版クラッチ本体 ・アウター クラッチ板は2枚です。 下部にある真鍮ぽいのがウェイトローラー 説明書にはWRが1gと2gの2種類で ライダーの体重が80Kg↓なら1ｇ 80Kg↑なら2ｇと英語で書いてました。 クラッチ ...
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2017年7月12日 19:09 DH＠K.Sさん -
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駆動系のリフレッシュ
Honda 純正 KF－１８ プーリー ドライブフェイスは再使用 段付きがあるので交換です。 12,000円ほど掛かりました。 ベルト・ウエイトローラー・スライドピースは 購入済みでしたので全部合わせると2万オーバー 裏側 プーリーボスも再使用 ウエイトローラー＆スライドピース交換 以外に減って ...
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2016年6月27日 23:38 buchi@さん -
PCX１５０ キックスターター取り付け(兼駆動部へのアクセス)その②
その①でアウターカバーを外した所からの続きです。 赤丸及び黄色丸の計１０本のボルトを8ｍｍのソケットを利用して外します。長さが違うので外す時にメモを取ると良いかも知れません。 ちなみに黄色丸はキックスターター取り付けの際は長いボルトに変更する所です。他はそのまま利用します。 カバーを開けるとこ ...
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2013年1月19日 19:54 Kｓさん -
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PCX１５０ キックスターター取り付け(兼駆動部へのアクセス)その②
その①でアウターカバーを外した所からの続きです。 赤丸及び黄色丸の計１０本のボルトを8ｍｍのソケットを利用して外します。長さが違うので外す時にメモを取ると良いかも知れません。 ちなみに黄色丸はキックスターター取り付けの際は長いボルトに変更する所です。他は ...
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納車半年 やっとそれなりに・・・。
６月に納車のPCX１５０ 夏の暑いさなかにグラフィツクや以前つけていたパーツの付け替えが一通り終わって しばらくは満足しの乗っているもの 弄りたくなるのはある種の病気。 今回は「気持ちよさ」と「燃費」の両立をテーマに煮詰めていきたいと思います。 今回 ...
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キックスターター用カバーガーニッシュ取り付け
エンデュランス様がキックスターターキットを販売されております。バッテリー上がり時はプラグ点火がされずキック始動の意味はない等、装着する意義は諸説あるようです…が付けちゃいました。 (添付の拝借写真はシルバーですが自分は自車のマットガンパウダーメタリックに合わ ...
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