整備手帳 - PCX150
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2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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プロの整備手帳
御予約にてS500 AMGline ご入庫です＾＾NEW
御予約にてys special ver.2 施工済み レクサスLS460Fから
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2024年6月22日 16:01 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
イグニッション・プラグ交換
最近の燃費が４２km/l程度に落ち込み、思い付く原因はプラグかなぁと。 メリハリある走りが冴えません。 前回交換から８０００ｋｍぐらい走ったので今回も同じ CPR8EDX-9S 約2500円 に交換します。15300ｋｍ ざっと外観点検＆プラグコードの洗浄をしました。 車のプラグコード洗浄（接点 ...
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2023年7月24日 23:27 aki(^^)vさん -
エンジン各部に放電索
昨日は車（FIT３）のインジェクターに行く金属配管にワイヤーを１００均クリップに巻き結びし放電策を増加したところ明らかにアクセルの軽さが増したのに味をしめていました。 バイクにも付けたいなぁ・・ 雨が上がったので作業開始です。 リアトランク、シートトランクを取り外し チャチャッとココまで１５分 あ ...
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2020年1月19日 22:15 aki(^^)vさん -
タイヤ ブレーキパッド ブレーキオイル交換 冷却水補充
１４０００ｋｍ走行し、脚の手入れを入念にします。もちろんショップさんにお任せですが（汗） 純正タイヤ（IRC）の前が減り気味でした。雨でフロントをすくわれた時、転倒回避の地面足蹴りも良いのですが足裏が痛くなるので交換しました。 バトラックスSC 後120/70/14 作業時、「新車購入時から ...
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2023年4月6日 20:27 aki(^^)vさん -
ブレーキラインにアルネオ(アルミ缶+ネオジウム磁石)
バイクの前ブレーキの感触、効き、操作力に不満がありました。 グニャとして２本指での制動はかなりの握力が必要でした。 こちらもアルネオ(命名雪山さんだったよね？(笑)) N極↑基本です。 フロントサスペンションにもアルネオ 長い時間ツーリングしているとタイヤ空気圧が気温上昇と共に高くなってしまい、 ...
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2020年4月19日 21:57 aki(^^)vさん -
2023/10/06加筆あり 2021年型PCX160（KF47）リアサスペンションに交換
現行PCX160用のリアサス52400-K1Z-J11を２本（23000円ぐらい）買いました。 自己所有の2018型PCX150（KF30）はギャップ越の突き上げ感が酷く、高速では気を使い疲れます。腹筋、背筋、大腿四頭筋等が休む間もありません。 2021年型のリアサスペンションは10MMストロー ...
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2021年4月11日 18:40 aki(^^)vさん -
各種系統に放電索で静電気除去
アルミテープチューンから学び、自作の放電索で静電気を除去するを車同様に実践してみました。 車体各部の静電気がボディーアースを経て電位の一番低いマイナス端子に集まるので、まとめて放電するためにココに オイルに帯電した静電気の除去に、ドレンボルト付近の10mmボルトに共締しました。 画像無し ABS ...
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2019年9月16日 02:08 aki(^^)vさん -
安価でトルクアップする方法
アーシングと 放電策(スタティックディスチャージー)と ネオジウムマグネットと フェライトコアを使ってトップスピードは変わらずトルクアップして２ヶ月経ちました。 車で２年近く同じ理論でやってきました。 バイクなら単純で効果が分かり易いです。 (VTECとかTSCとかの可変機構が無い分) 摩擦で ...
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2021年3月12日 12:32 aki(^^)vさん -
５００円玉ワンコインでPCX150 水道クランプで自作放電索
納車直後から車軸ベアリンググリスの除電で潤滑性を良くしようと考えたのですがボルトが大きいから圧着端子が使えません。 そこで水道クランプと直径2mmのステンレスワイヤーで放電させるやり方で試してみました。 Ver.1はバンドとボルトの間に挟み込んだだけで車軸ボルトに2000kmほど走ってみました。 ...
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2019年11月23日 19:30 aki(^^)vさん -
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PCX150 駆動系異音診断 プーリーBRG交換
新車納車から732km、うるさい駆動系統に安心感が無く、遠出出来ませんでした。 納車当時から暖機時、低速巡航時に振動が多いと感じていました。 購入したのは全国チェーンのバイク店でしたので、他店での新車のベアリング交換事例の整備事例について共有されており、ユーザー自ら事例の調査等、自分で考え悩む負 ...
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2019年10月14日 08:13 aki(^^)vさん
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