足廻り - 整備手帳 - プレリュード
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パワステポンプ交換
R元.6月、24ヶ月点検時に実施。 新品は製廃されているためリビルト品を使用。 同時にパワステオイルを交換。
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2019年6月30日 01:42 miracle_civicさん -
ペダル・ステアリング周辺の除電
トヨタの特許技術 車両用帯電電荷低減装置 https://astamuse.com/ja/published/JP/No/2016049880 ペダル周辺の帯電除去技術と認識していますが、難しいので読み解きは程々に…。 足回りで発生する静電気はステアリング系統のみならず、ペダルからも発生しドライ ...
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2022年2月20日 12:41 wata-plusさん -
フロントタイヤハウス内 アルミテープチューニング
タイヤハウスのライニングです。 結構帯電してそう…。 ここにアルミテープチューニング 効果の体感はあります。 低コスト リスクゼロなので積極的に行けますね。 =^_^=
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2020年2月3日 21:45 wata-plusさん -
除電ボルトを自作する
こんな組み合わせで除電ボルトを自作してみました。何のエビデンスがある訳ではありません。 ・M6皿ボルト ・M8歯付ワッシャー×2 ・M6銅ワッシャー ・M6フランジナット ・M6歯付ワッシャー ・M6フランジナット ステンレスに銅をプラスするのがポイントです。 こんな感じです。 三枚歯構成で除電効 ...
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2023年6月26日 22:18 wata-plusさん -
スプラッシュカバー アルミテープチューニング
寺岡の導通性アルミテープをスプラッシュカバーに施工します。車体下部の空力が向上するはず…。=^_^= 帯電がパージされるイメージを持ちつつアルミテープを貼って行きます。 あとは走ってみてのお楽しみです。
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2016年10月1日 16:06 wata-plusさん -
後部足回り周辺 アルミテープチューニング
マフラーの吊りゴム 脱脂してアルミテープを施工 助手席側後部タイヤハウス内 ライニングにアルミテープを施工 同じく助手席側リアショック 手持ちのSEV-ALを補修して施工 効果は、微妙にあります。 もう少し走ってみて評価しましょう。 =^_^=
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2020年2月1日 09:44 wata-plusさん -
図形波動とホルミシス効果との融合
何やら意味不明なタイトルですが、 Geiger-RをATコントロールユニットに貼り付けます。 すでにバランスエッグが貼り付けられています。図形波動との調和・融合が図られるか。 メインのECUにも貼り付けます。 ここもすでにSEVが貼ってありました。 Geiger-Rはコンピュータユニットに効果 ...
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2019年9月23日 16:23 wata-plusさん -
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SEVを二個外すとクルマが軽く感じる
粘り付くようなクルマの重さを感じるので、SEVを二つ外しました。 結果、目論見通りクルマの軽快感が出ました。 これはSEVが悪いという事ではなく、ツボを外すとダメだという事でしょう。逆説的に言えば、SEVは効果があるという事かと思います。 まぁまぁ、個人の見解です。=^_^=
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2016年12月30日 20:10 wata-plusさん
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