ホンダ S2000

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - S2000

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • ATS メタルLSD 1.5WAY 装着

    ドリフト専用に1基デフを製作します。 中古で買ったATS 1.5WAYメタルです。 これを昨年買った4.3ファイナルの釜に組み込みます。 中古なんでまずは状態チェック。 イニシャルトルク測定の為 廃材を使い自作でアタッチメントを製作しました。 外したサイドフランジを付けて万力に挟みトルク測定。 ...

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    2020年1月11日 02:20 takashi-sさん
  • LSD OH

    ピニオンギア破損の修理ついでにLSDもOH。 正確には今の1.75wayの前に使っていた1.5wayをOHして投入。 イニシャルトルク6kg トルクを落とすと耐久性が下がるので、プレッシャープレートはWPC加工。油膜保持と耐久性向上を狙います。 デフオイル油温対策でCSOキャパシティアップデフ ...

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    2019年11月8日 16:26 係長レーシングさん
  • クラッチスレーブシリンダー交換

    約20年たつので交換

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    2019年11月3日 23:04 akanboさん
  • クラッチ マスター オーバーホール

    フルードが黒いのでマスターシリンダー オーバーホール

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    2019年11月3日 22:59 akanboさん
  • LSD と キャリパーOH 70243

    LSD&ブレーキキャリパー初O.Hです。 ついでに1WAYから2WAYに仕様変更。 SETもお任せ仕様です。 ファイナルは、まだ平気!

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    2019年9月9日 23:46 久いちさん
  • デフ ASSY Part 1動画あり

    ノーマルデフ,デフ玉,ファイナル(4.4)を購入し,組みました. 詳細は動画で. (https://youtu.be/7EF1BfPjRS0)

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    2019年7月3日 23:15 wtbさん
  • 左リヤハブベアリング交換

    異音発生、左リヤハブベアリング駄目になりました。 ベアリングの打ち換えです。 安く抑える為ハブは再使用しました。 社外品ベアリング&センターナットセット 4282円送料込み 純正品より2000円以上安い。 耐久性が気になる所です。 150,600km

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    2019年5月26日 00:53 takashi-sさん
  • プロペラシャフト インチキガタ取り

    プロペラシャフトのスプラインガタ取り。 1.シャフトとジョイントを分離し、   スプラインをどつきまくる。  (ガタガタにする) 2.画像のロックタイトはめ合い用   接着剤を塗る。 3.スプラインを再度叩き込む。   ガタガタなので叩き込まないと   入らない。 これで、どれぐらい持つか ...

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    2019年4月21日 12:37 ジムクズさん
  • クラッチマスターフルード漏れ修理

    12か月点検にて見つかりました。 クラッチマスターからフルードが滴っていました。(走行33595km) かなり前から見たいでダッシュサイレンサーについて広がっていました。 ロッドが入る所から出ているみたいです。 ここはまず見ない個所なのとクラッチマスターのトラブルを警戒していませんでした。がS20 ...

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    2019年4月3日 17:52 ぽっぽSLさん

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