ホンダ S2000

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    2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん
  • 2013/1/20 エンジン始動

    バッテリーカットターミナルを取り付けたけど月に1度はエンジンを掛けたいので忘備録。 始動前12.2Vくらい、1時間充電して12.7Vくらい(止めた直後だけど) エンジン掛けっ放しでクルマを離れても、夏タイヤだから盗まれる心配なし(笑) まぁ、基本的には車内でようつべでも観ながら時間をつぶします ...

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    2013年1月27日 13:30 かけさん
  • CTEKコネクションリード

    普段乗らないクルマには最適です。

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    2013年1月26日 19:50 赤FDさん
  • バッテリーカットターミナル取り付け

    北海道の冬は雪に閉ざされるのでボディーカバーを掛けて封印しているS2000。 去年は2週間に1回エンジンを掛けてバッテリーを充電していたけれど、今シーズンは昨シーズンに買っておいたバッテリーカットターミナル(アストロ製)を取り付け、エンジンを掛ける頻度を減らしてみることにした。 まずはマイナスター ...

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    2012年12月16日 16:56 かけさん
  • エンジン止めたあと【ウォーンウォーン】って、何かが鳴いてるような音がする

    なんか、うめき声みたいに聞こえるし気持ち悪いな~と気になってネットで調べてみるとそれで正常みたいですよ♪ この個体たけなにか壊れてる?もしくはエンジンルームに動物はいってるのか?なにか霊に取り付かれてるんじゃないか?と思った時期もありました(笑) 

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    2012年10月13日 08:36 meicanさん
  • バッテリータイダウン交換

    ふと みると 純正バッテリータイダウンが ぼろぼろに… Σ(°□°;)ひで~ こりゃひでぇ~ 塗装がめくれて 中の金属地がサビサビだ~ サビ落として また例によって つや消しブラックで 塗装しようかと思いましたが ネットで 良い物を発見したので 今回はコイツに交換することにしました。 ...

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    2012年9月29日 13:06 daisukes2000さん
  • 2012/4/7 エンジン始動

    事前12.10V 事後12.89V(エンジン停止直後)

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    2012年4月8日 00:14 かけさん
  • バッテリーカットターミナル取付

    袖ヶ浦走行前にちょちょいと。 こんな感じ。

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    2012年3月30日 20:16 カントク。さん
  • 2012/3/25 エンジン始動

    事前 12.11V 事後 12.84V(停止後すぐ) 電圧が12V以上あるのにセルの回りが重くてギリギリエンジン掛かったかんじ。 今年は雪が多いからもう一回必要か?

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    2012年3月26日 08:19 かけさん
  • 2012/3/11 エンジン始動

    来週末は留守にする予定だったからエンジン始動。 事前:12.23V 事後:12.77V(定時後13分くらい)

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    2012年3月11日 23:30 かけさん

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