調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - S2000
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セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
ハルテックファンスイッチ作動温度変更(^^)
サーモスタットの開弁率に合わせて、ファンスイッチの作動温度を変更しました(^^) 変更前はサーモスタットが開いて居ない(ラジエターが暖かくない)にも関わらず、ファンが作動して居ましたが、コレでラジエターが暖まって居る時(サーモスタット全開)に作動してくれる様になりました\(^o^)/ ラジエタ ...
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2015年12月17日 22:21 かなチンさん -
ハルテック水温燃料補正変更検証(^^)
今日も暖気運転を行いまして、先日に変更した水温燃料補正値変更の検証を行いました(^^) 結果、イイ感じです\(^o^)/ コレから更に冷え込みまして、コノ補正値で対応できるのか?分かりませんが、現在は合って居ますね〜♪
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2015年12月17日 21:11 かなチンさん -
ハルテックHIカム側燃料噴射マップ変更(^^)
先日、アクセル開度100%の燃料噴射時間を修正しましたが 3Dマップで確認しますと、キレイな形では有りませんでしたので ソノ形を整えるべく変更しました(^^) 性能的にはほとんど変化は無い筈ですが、3Dマップがキレイですとエンジン出力も滑らかです(^^) 燃料噴射時間の推移が滑らかですので ...
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2015年12月9日 21:46 かなチンさん -
最適な空燃比。。。。。(^^)
先日、HIカム側の空燃比が濃い状態と思いまして、適正な出力空燃比を狙うべく燃料噴射時間を0.15ms短くリセッティングしましたf^_^; ですが、私は大切な事を忘れて居ましたf^_^; バルブのオーバーラップ量が大きいと、燃焼状態よりも空燃比は濃くなる事を。。。。。 それは完全に燃焼 ...
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2015年12月8日 17:07 かなチンさん -
ハルテックHIカム側 燃料噴射時間修正(^^)
何の気なしに久しぶりにメインのデータを見ましたら、HIカム側のスロットル開度100%の高回転域が95%の開度よりも燃料噴射時間が短かった事が分かりまして、大至急修正しましたf^_^; 現在はレブを8000rpmに設定して居ますので、現在は読まない場所のデータですが、折角気がついたので直ぐに修正で ...
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2015年12月7日 21:45 かなチンさん -
ハルテック点火時期水温補正変更(^^)
点火時期の水温補正を変更してみました(^^) アイドリングでは基本10度ですので、アクセルを開けなければ最高に冷えて居る状態で20度になります(^^) 本来はアイドリングではココまで点火時期は進めない筈ですが、エンジンの声を聴きまして調子の良い所を探りました(^^) 補正により点火時期を進め ...
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2015年12月6日 19:38 かなチンさん -
ハルテック水温燃料 点火時期補正 検証(^^)
今日も暖気運転を兼ねて、先日にハルテックの設定値を変更した部分の検証を行いました(^^) エンジン始動も一撃で目覚めまして絶好調ですね〜\(^o^)/ 水温燃料補正値を絞りましたので、極端にはアイドルアップしなくなりましたが、暖気運転の完了前にクルマを動かすには都合が良くなりました(^^) ...
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2015年12月4日 18:37 かなチンさん -
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ハルテック水温燃料補正変更(^^)
暖気運転時の冷間から暖気完了までのプロセスをモニタリングしてみまして、アイドリング時の点火時期の進角に伴い、60℃の15%増量を10%増量に変更し、結果5%減量させました(^^) 対してアイドリング時の回転数の影響や変化があまり有りませんでしたが、ソレなら特にアイドリングで燃料が濃いとプラグがく ...
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2015年12月4日 03:17 かなチンさん
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