アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - S660
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ホイールアライメント簡易測定・調整
作業から大分経ってしまいましたが、備忘録として投稿します。 リジカラをつけました。直進時のハンドルセンターが少し右にずれました。 フロントは構造上リジカラ装着によってアライメントがずれることは考えにくく、リアのサブフレーム位置が変わったことによる、カニ走りです。 後にスプリング交換を予定しており、 ...
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2017年2月8日 20:46 じゆん(147-5-660)さん -
度数訂正キャンバー調整
少しハードに走ると回り込む左コーナーで最後にアンダーが出てしまっていました。タイヤを見ると矢印の下まで接地していました。 先日の九州応援オフin奥多摩に参加させて頂いた時にキャンバーを着けた方が良いよ、と助言を頂きやり方も教えて頂きました。 アッパーマウントのボルトの位置を計ってみました。右前で8 ...
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2016年5月6日 18:16 660bluesさん -
SPOON リジットカラー/リジカラ取り付け
先人の知恵もかりつつ、リジカラ取り付けに挑戦。 記事はダイジェスト版です。詳細は先人の記事を参考にしてください。 写真はSET内容です。 写真上のチューブはカッパ―グリス。 フロントから実施。 アンダーカバーを外し、写真赤☆を外すします。(ロアブレース、ロアアームブラケット) ロアアームブッ ...
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2017年3月17日 21:21 ケロロターボさん -
フロントサスペンション トーイン値 修正
気になっていた 懸案事項のアライメント トーアウト 二ミリの件です そのまま走れますが手感は満足していなかったのです、まずはネガキンバーで直進するからいいけど、タイヤ摩耗などなどの関係から真っ直ぐにしておきたい。 タイヤが開いていると、路面の縦方向のうねり(大型車の通行でできる物)からタイヤ ...
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2018年5月1日 10:38 かっとび@ツインズさん -
リヤサスのトーイン調整 アウトローだ!
リヤのトーインは割と敏感肌ですね そう言う意味では難易度は高いのです 少ししかいじってないのにトーアウト20ミリだとか 精細なわたしには考えられない内容であります! さてさて走るどうなりますか⁇ でもその辺を走るだけなら変化はあるものの挙動は大きく差は出づらい。 こうやって緩めて あーして ...
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2018年5月6日 17:37 かっとび@ツインズさん -
【10165km】車高調慣らしとアライメント再調整
7800kmでSPOON足(FULL SPEC DUMPER KIT)に交換。 その後「よく動く足になりますように!」の願いを胸に(笑)減衰最弱で慣らし走行開始。 大きなゆっくりしたうねり、小さなスパイク、急な登り坂で急加速、急な下り坂でフルブレーキ、halnico君やはうもん君を乗せて過重かけた ...
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2017年10月25日 08:29 Clio7010さん -
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キャンバーとトー調整
既にお馴染み、アッパーマウントの長穴利用してキャンバー付けてみました。 基準値は-0.30ネガティブ。 ではナットを緩めてアッパー部を内側に押し込みます、タワーバーも調整しますが少なめかも、さてどのくらい付けれるかな? タイロッドを調整する為ブロックなどで嵩上げ、MAPLE A-ONE GAGE ...
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2018年1月21日 19:53 T.Kyounaさん
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