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ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - S660
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ホイールマッチング前に!
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
後輪ロングハブボルト化
後輪をもう少しツライチ側に持って来るためにロングハブボルトを購入しました。 ジャッキアップしたらタイヤを外し、キャリパーを外します。12mm2本 キャリパーブラケットを外します。14mm2本。 ローターのビス1本をインパクトドライバーで外します。今回実家でやったんですが持ってくるのを忘れたため貫通 ...
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2019年5月2日 17:21 kome_s53さん -
ホイール車検対応調査 フロント 6.5J キャンバー最大
純正リア 6.5Jをフロントに履かせてみました。 1センチのクリアランス 問題なくクリア これならディーラーもオッケーですね💦
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2022年2月1日 15:24 ユウスケ@FFCさん -
ホイール車検対応調査 リア 7J キャンバー最大
フロントで使用している 7J インセット34でテスト リム上部は2ミリ クリアランスオッケー👌 前方30度も クリア 後方は論外でした。 現在は8J インセット34でディーラー出禁になってます。
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2022年2月1日 15:21 ユウスケ@FFCさん -
フロントのトレッド幅を広げる
純正ホイールは5Jインセット+50ですが、10mm程奥に収まってます。フロントはナロートレッドの方がグリップしますが、見た目がアレなので外に出す事に。 ワイトレはホイールに「逃げ」がない為使えません。そこでシンプルにスペーサーを使うのですが、ハブボルト長を+10mmにする必要があります。 ホン ...
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2024年5月2日 20:57 Jacky_mixiさん -
マル秘極限ツライチセッティング
プロショップで作業していただきました! 車高調整・キャンバー角調整・アライメント調整の3点セットで… ドンツラになりました! ツラツラです。 YouTubeで動画を公開していますので、ご視聴よろしくお願いいたします! また、チャンネル登録と高評価ボタンを押していただけると嬉しいです! コメントもお ...
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2022年7月15日 20:06 岩さん(猫田商店の中の人)さん -
無限MD8交換
フロントの純正5Jに対し無限5.5Jで約6mm外に出ますが ちょうどいい感じです。 勿論車検クリアです。 リアは純正と同サイズの為、5mmのスペーサーを入れてみました。 満足だ。
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2016年4月12日 15:38 felicita4130さん -
ワイドトレッドスペーサー取り付け
ちょこっとフェンダーを取り付けたことにより、今までツライチだったリアがインしてしまった…。 某レーシングドライバーの方の『ツライチ』と囁く声が聞こえてスペーサー取り付けしました。 15mmを選択し、仮合わせをすると…。 ホイールの逃げが無く、着かねー! というわけで、グラインダーでぶった斬ります。 ...
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2023年6月8日 11:43 Do~RaKu~さん -
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リジカラ+スティフプレート+ワイトレ取付後 エビスでチェック
リジカラ+スティフプレート+ワイトレ取付後、今度はエビスサーキットでチェック。 今まで南コースを2回ほど走っただけで、しかもカナーリの久しぶりのエビス。今回は北と西をそれぞれ初走行しました。 北は予想通り、流して走るにはS6のパワーでは面白くなく、西は結構楽しめました。 動画は西です。練習を重 ...
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2023年11月13日 00:26 imfさん
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