取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - S660
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2018初弄り KTSスタビリンク導入
FRは車高調で20mm下がった分スタビの角度を強制する為100mmの調整式をチョイス。写真内側がKTS。外側はノーマル。 左右のバランスも微調整出来るので嬉しい。 スタビとロアアームのクリアランスは指1本ありました。 ステアした時の干渉も無し。 RRは、ブリッツ付属と同サイズ200mm。 ボールジ ...
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2018年3月24日 16:22 ケロロターボさん -
SHOWA TUNING EVOLUTION 極 取り付け
フロントはブレーキホース、ABS配線、スタビリンクを外したら、スタビも落とします。 スタビを外しておかないと恐らくナックルが下がらず、ショックが抜けません。 リアもスタビリンク、ブレーキホース、ABS配線を外します。ABSはナックルからも抜いておきました。 あとは後ろ側のアームをプーラーを使って外 ...
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2016年7月26日 21:31 うきょーさん -
ロールとピッチングを抑える
前回、会社の同僚と走ったTC1000で足回りの課題が明確になったので対策を打ちました。 まあ、前々から分かっていたことですが課題は 「ロールとピッチングを抑える」 です。 んで もって対策は 「フロントにキャンバーを付け、前後バネレートを上げる」 を行うことに。 S660 RAは買った時から中 ...
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2018年12月2日 18:34 Coedo@こえどさん -
SHOWAサスペンション極!
スプリングを縮めて、アッパーマウントを、外してスプリング等を、上から抜きました! スプーンのバネを、購入しているんですが、欠品してますので、そのままSHOWAのセットのバネを、入れました! リヤは、A'ssyのまま取り外し! ブレーキホース、センサーコードを避けて、ひねりながら後ろに逃がすと、落ち ...
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2020年5月7日 03:44 yukis!さん -
TEINサスペンション交換2
タイロットエンド外れました。 アッパマウントの3ヶ所の14mmのナットを 緩めて外します。 フェンダーにぶつけない様に ストラットを下方向に押し下げながら ホイールハウスから外に出します。 無事に外れました(;´д`) オレンジ色に塗ったTEINのサスペンションを差し込んでジャッキーで上げて取り付 ...
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2020年2月28日 04:09 831GG@S660(野菜じ ...さん -
EDFC PRO 取付その2 (配線編)
引き続いて配線編です。 先ほど取り出したAcc電源線をトレー部まで引き込みます。 助手席右側のカバーを外すと配線が楽にできます。 私の場合は ①コントローラ ②電源フィルタ ③前後ドライバユニット に加えて外部入力識別用LED電源にも使うので、ごちゃごちゃしてます。 フロント側への配線は写真左側 ...
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2021年8月21日 09:44 ラピス ラズリさん -
ショーワチューニング エボリューション取り付け
車体への脱着作業は、「エンスーCARガイドDIRECT・ホンダS660」を参考にしたので割愛します。 本書で解説されているとおりの手順で、概ね問題なく作業できました。 今回は、形状が特殊で難儀することの多いホンダ車のスプリング脱着作業について紹介します。 今回のサスペンション交換作業は、久しぶり ...
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2018年12月30日 09:39 たかくりさん -
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ストリートベイシス取付
テインのストリートベイシスを取付。 細かい事は諸先輩方が載せているので省きます。 難しいと聞いていましたが、ポイントさえ押さえれば全く難しくないです。一人で出来ます。 まず、フロントのスタビライザーリンクは両方外しました。 下側のナットが力が入れにくく苦労します。 レンチをシバイても吸収されるの ...
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2016年11月12日 20:27 @mamoさん
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