冷却系 - 整備手帳 - S660
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0円 吸気温度 対策
もうすぐ夏です。 暑くなって吸気温度が上がると、パワー出ませんよね。 と、言う訳で吸気温度低下対策を行いました。 ポイントは、経費0円です(笑) S660も凍結防止の為、スロットルボディに冷却水を流しています。 90度の水を循環させてるお陰でスロットルボディはホカホカです。インタークーラーが頑張 ...
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2019年6月8日 14:15 tonton1919さん -
冷却水補充@4年目の12ヶ月点検
WAKO's CLB/クーラントブースター (\1,600+VAT) 追加情報:バッテリー残性能60%
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2019年5月4日 18:59 Nob021@JW5さん -
インタークーラーカバー加工
TRUSTのビッグインタークーラーに交換して中速域のピックアップが元気になったが純正インタークーラーのカバーの仕切りはそのまま。この仕切りは エンジンルームの輻射熱がインタークーラーに影響しない様に作られていて、これはコレで良く考えられている インタークーラーを見ると 走行風が当たってる所はホコリ ...
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2019年4月14日 14:52 ぽこおにさん -
RS carbonエンジンカバー
RSカーボンのエンジンカバー来た! 今回は特別注文のアカカーボン第1号👍 エンジン熱が抜けやすい構造で、純正よりは放熱しやすそうです。 さっそく明日取り付けよう👍
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2019年3月31日 19:45 kuriaki.csnさん -
冷却水トラップ排水用ゴムチューブ交換
みんカラ諸先輩の書き込みを参考に、冷却水ラインのトラップ(リザーバタンクをオーバーフローした冷却水を排出する)用ゴムホースを交換してみました。 純正のホースは白矢印のところまでしかなく、ここから緑矢印のように冷却水が飛び散っている?との噂。 これが本当にインタークーラーダクトの緑色汚れの原因かど ...
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2019年1月13日 08:20 かぶとえびさん -
オイルクーラークーリング対策
先日サーキットを走行した際、15分ほどで油温130度! えーオイルクーラー入れてんのにー… という事で、現物確認。 んー入り口が、どうも気にくわない。 さっそく、アンダーカバー取り外しして、 思案中! よしー導風板しかない!と思い立ち さっそく加工‼️ 穴が大きくなっただけ? 一応導風板なる物を設 ...
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2018年10月28日 18:43 温泉まんさん -
インタークーラーダクトの加工
トラストのインタークーラーに変えてから隙間ができ、そこから熱が入りパワーダウンしてしまうデメリットをどうにかならないかと思い熱対策を実施しました。作業当日は夏だった為特に気になっていました。 純正のダクトでは吸込み口が小さく冷やす為の十分な風量が足りません❗️そこでダクトをドリルで穴を開け、 オー ...
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2018年10月22日 17:52 イワモン^_^さん -
サーモスタットの交換 後編
下側のネジは短めのレンチでクリア! 液は青矢印の方向より吹き出します。 でもネジを外した写真の状態では、漏れて来ませんでした。 手で外すとやや緩やかに噴き出して来ますので、受け止め方を工夫すれば、全てを受け止められるかと。。。 私は・・・レジ袋で上手く受け止められず、少し×だいぶこぼしました(; ...
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2018年9月15日 21:08 そうちゃん7さん -
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