取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - S660
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
スズキ純正 エブリーWGVチャンバー 取り付け①
定番カスタムになりつつある WGVチャンバーですが、遅れ馳せながら 導入しました。 完成図から 使用部品です。 クリップとホースは、純正にて 付けました。 純正はここに有ります。 10番 2本 基本のブラケット 作製 上のL字で作製 問題発生 ストレートでは、取り付きません。 改良 ...
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2017年7月10日 11:24 P-Manさん -
ブローオフバルブ取り付け
HKSのブローオフバルブSQV、中古を入手、取り付けキットが無い物を格安で!インプレッサに一度付けたものらしい。偽物が出回っているので質問をして確認しました。 純正と比較写真です。 バッテリーマイナスを外し、エアクリboxなど周囲のもの外し作業しやすく。純正ブローオフバルブのゴムパイプがなかなか抜 ...
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2020年8月23日 16:45 ラビット6さん -
ターボカバーボルト交換
錆びてるボルト交換しました。 走行直後は熱くてできません。 今回はDにて無理矢理作業してもらいました。 ここは見えるので簡単 横は手探りです。
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2015年11月22日 10:42 ハイパーいわんさん -
TOP FUEL オリジナル「GT100R+」タービンキット
2018年の整備⑤*** TOPFUELさんにて、タービンの取替を行いました。HKS「GT100R+」タービンキット をベースにセットアップされていて、燃料ポンプなども含まれたキットになっています。プラグ変わりました。 同時にTRUSTの大容量インタークーラーも取り付けていただきました。 * ...
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2018年12月30日 16:17 よっちん☆さん -
HKS GT100R package 取付け
リフ休を利用して、DIYで念願のタービン交換をしました。 まずは取説を見ながらガソリンタンク摘出 フュエールポンプとプレッシャーレギュレータを交換して、リターンホース追加。 タービンにアクセスする為の部品を取り外し。 やっとタービン摘出。触媒ボルトは硬いのて、ラスペネを吹きつけてなんとか緩みました ...
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2023年3月16日 19:07 マン棒さん -
GReddyインタークーラー交換
フラッシュエディター による ハイオク仕様のハイパワーデータで75馬力位になって熱量が大きく増えているのは間違いないので インタークーラーの交換をすることにしました。 BYSさんは12万円もするので半額以下でメーカー品のTRUSTにしました インタークーラーガイドのカバーを外したら純正ICがお目 ...
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2019年4月3日 20:37 ぽこおにさん -
スズキ WGVチャンバー
既に多くの方が交換されいてるWGVチャンバー。 効果はみなさん微妙な感じですが、安くて簡単なので我慢できませんでした。 交換前。 純正を替えるデメリットもあるのでしょうか? 交換前。 不安もありますが、大きくなってスムーズになるであろうと信じます。 摘出成功。 耐熱のシリコンホースも用意しました。 ...
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2019年7月22日 14:33 mkt2nkさん -
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HKS SUPER SQV Ⅳ サクションリターンを大気解放に
HKS SUPER SQV Ⅳを、これまでサクションリターンでつかっていましたが、大気解放へ変更します。 この、リターンホースを外します。 外したパーツです。 外して、リターンニップルを、トリプルフィンに交換しました。説明書には、「ブローオフ吐出音が気になる方は、、、、マイルドタイプに交換してくだ ...
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2019年1月21日 15:17 andantさん
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