チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - S660
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FE 浜松SPEC導入
phase2では変化を感じなかったので、少し前に浜松SPECを導入しました! 事前に打ち合わせがあるかなと思ったら、いきなり作業開始! これが後から大後悔。 もともとピークパワーを求めていたわけではないのでパワー的には満足していますが、特性が。。。 ※ノーマルの数値は、SPOONマフラー+HKS ...
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2019年1月16日 20:18 みぽりん。さん -
HKS札幌 GT100R用オリジナルデータ
HKSテクニカルファクトリー札幌におまかせしました。 最終計測値は ・馬力 (カッコ内はノーマル) 115ps(64ps)/7200rpm(6000rpm) →フルノーマル比 約1.8倍 ・トルク 14.5kg-m(10.4kg-m)/3600rpm(2000rpm) →フルノーマル比 約1. ...
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2016年11月21日 19:20 museta283さん -
フラッシュエデッターフェーズ3
テインフレックスZとHKSリーガマックススポーツマフラー取付のため、バラし中 テイン車高調サスペンション取付完了。 車高は-15mmに設定したそうです。 次はマフラー取付 意外にこじんまりしてますね〜(⌒▽⌒) HKSフラッシュエディッターでフェーズ3インストールですが写真が無いのでデモのロードス ...
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2016年3月6日 15:37 FRAさん -
HKS FlashEditor SA浜松Spec
スーパーオートバックス浜松店に行ってきました。 HKS FlashEditorの購入とSA浜松Specをインストールするためです。 奥に見えるのが担当の鈴木さんです、これからプラグを交換されます。 プラグを交換してます。 交換するプラグはコレ セッティング中です。 現車セッティング完了 HKS ...
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2018年2月20日 15:18 peke_sanさん -
HKS フラッシュエディタープラス
納車2ヶ月足らずで手を出してしまったフラッシュエディタープラス ハイオク仕様。 三重県松阪市まで遠征してトップフューエルハイオク90馬力仕様をインストールしました。 クラッチミート時から全くの別物❕ 3000回転からは一気の加速❕ 非常に運転し易くなり燃費も向上。 やって良かったです😊 ちなみ ...
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2018年9月15日 03:03 モデさんさん -
HKSフラッシュエディター 準備編
スタッドレスなら何とかドリフトぽいことが出来るようになったS6。 ※ドリ動画はブログ参照方 とは言えノーマルではやはり厳しい。もう少しパワーがほしいため、定番のこの商品を購入した。 説明書通り進め、車から情報を読み取り後、次にPCを使った初期化設定を行うつもりが、ドライバーをインストールしても ...
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2022年4月17日 22:04 imfさん -
RACE CHIP取付
簡単な取付でかなりの体感を得られるそうな。 エンジンカバーを外してブーストのカプラーの間に入れるだけ こんな感じに
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2018年5月18日 15:45 toumashiro45さん -
SAB浜松ECUセッティング
ようやく浜松ECU現車合わせしてきました。 前期の車の装備は移植してハイブリットフィルターをキノコに変えただけです。 83.0PSから89.4PS トルクも14.2kgmになりました。 5500回転以降の不安定差はインタークーラーを変えるとよくなりますとのことでした。 webから拝借
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2020年9月15日 17:57 セピアっちさん -
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44GのCVT用カスタムデータインストール
44GさんへFE送るべく一旦ノーマルに戻します。これで天井ありの状態になります。戻したらFEを一式送付。 約1週間ほどで44GさんからFEが戻ってきました。OBDⅡコネクタに差しReFLASHします。カスタムデータが選択できるようになっているので選択し書き込み・・・1~2分ほどで終了です。
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2017年4月19日 08:25 .Blackさん
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