取付・交換 - コンピュータ - 整備手帳 - ステップワゴン
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PIVOT 3-drive・AC取付③
配線の取り回しをして… 各カプラから分岐したハーネスとの配線をして… (製品ですので、配線方法は割愛) 本体貼り付けます。 本体の設定をして完了です。 (製品ですので、設定方法は割愛しますが、簡単です。) エコモード5 もっともレスポンスが悪いモード 本当に走りません… 3あたりから、加速が ...
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2010年9月6日 01:02 こだま。さん -
PIVOT 3-drive・AC取付②
前述で… キーOFFから15分事情経過してから、アクセルコネクターを抜かないと、チェックランプが点灯すると書きました。 ですので、前日からキーOFFしたまんまで作業しましたが、何故か点灯しました(爆) 点灯しただけでなく、アクセル踏んでも、加速しません(反応しません)(爆) とりあえず、エンジン ...
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2010年9月6日 00:46 こだま。さん -
PIVOT 3-drive・AC取付①
PIVOT 3-drive・ACをヤフオクにて購入。 夏休みの家族旅行の長距離運転で、オートクルーズを使いたいという安易な理由から購入しました。 右、 車種別専用ハーネス4A(必須) 真ん中、3-drive・AC本体 左、 ブレーキハーネスBR-2(必要に応じて…) ブレーキへの配線 ...
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2010年9月6日 00:22 こだま。さん -
RK1へのPivot 3-Drive・AC装着(動画編)
えー。 せっかくですので、デジカメで動画を取って見ました。 こういうのは、実際の動きを見ないと分かりませんからね。 モノはYouTubeにアップロードしてあります。 各動画へのリンクを張りましたので、確認して見てください。 【Pivot 3-Drive・ACのモード切替デモ】 各スイッチボタンを押 ...
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2010年5月31日 01:01 winds839さん -
RK1へのPivot 3-Drive・AC装着(設定編)
まずは、本体スイッチボタンの説明です。 スイッチボタンは両側の上下2ヶ所づつ。 合計4つあります。 左側は上がUP、下がDWONボタン。 右側は上がオートクルーズのON・OFFボタン、下がスロコンのモード切替ボタンになっています。 オートクルーズボタンは押すごとにONとOFFが切り替わります。 モ ...
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2010年5月31日 00:31 winds839さん -
RK1へのPivot 3-Drive・AC装着(設置編④)
最後はアース線を繋ぎます。 アース線は、車体にあるボルトを外して配線すればよいのですが、私が見たところ、手近な場所にあるボルトが特殊な形状?をしてました。 また場所的に手が届きにくかったり、ブレーキ本体やアクセル本体を車体と接続する場所だったりと、どうも外すリスクが高いように思えたので、足元から ...
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2010年5月30日 23:36 winds839さん -
RK1へのPivot 3-Drive・AC装着(設置編③)
このような感じになります。 もし、同じようにする方がいらっしゃったら、穴を開ける場所については、カバーの取り付けツメ部分に注意しておいて下さい。 私が色々検討した結果、写真の場所がベストであると考えます。 ハンドル側は、ちょっと底が浅いです。 カバーを戻すとこんな感じです。 すっきりと付きました。 ...
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2010年5月30日 23:25 winds839さん -
RK1へのPivot 3-Drive・AC装着(設置編②)
次はブレーキ信号等の取り出しです。 ブレーキへの配線はブレーキペダルの真上に有りました。 コネクターは2重構造になっています。 上段を外してブレーキ配線のハーネスを繋ぎます。 下段は上段のコネクターとブレーキ本体への配線を繋ぐコネクターのようです。 これは、そのままにします。 このように、上段のみ ...
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2010年5月30日 22:56 winds839さん -
RK1へのPivot 3-Drive・AC装着(設置編①)
まずは、車速信号を取るためにナビを外します。 ナビの外し方は整備手帳を参照ください。 ちなみに、もうナビ外しのプロになりました! 3分ほどでナビを取り出してます(笑) 事前に、ナビ配線に繋がっている車速信号を分ける分岐コードを作ります。 車速配線は24Pカプラの「水色」ですので、青いコードで分岐 ...
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2010年5月30日 22:24 winds839さん -
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