愛車紹介 - ステップワゴンスパーダ

トランポの愛車一覧

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  自動車物流革命！驚愕の乗り換え提案

  カートラージインベストでは、日本での販売、買取をメインに行いながら輸出にでる車両がわかるからこそできる、究極の乗り換え提案をしている。

  カートラージインベストさん

• ridethezeal25

  ホンダ ステップワゴンスパーダに乗っています。

  グレード

  スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5)

  型式

  6BA-RP4

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  ぱんだぁ?

  家族の乗っていたスパーダを新車のスパーダに乗り換えるってことだったので、バイク運搬車(トランポ)にする為フィットから乗り換えました。 現状無限フルエアロ、車高調、マフラー等組んであるのでリフレッシュをメインに維持って行く予定です。 しかしフィットから比べると遅い、重い、曲がらないですね。

  グレード

  Z(2.0L CVT)8人乗

  型式

  RK5

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  ま～ぼ～

  　トランポ車をRGからRKへ 今回、三列目が床下収納なので三列目シートを撤去・貨物登録はせず、5ナンバーで乗る事にしました。 RGは廃車業者へ引渡しお別れとなりました。 車歴 JZA70 廃車 H6〜H7 JZX90 乗換 H7〜H10 JZX100 乗換 H10 ...

  所有期間

  2023年7月1日～

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  Hirokur

  DBA-RP3 前期型です。14年乗ったRF3からの乗り換え。 不人気だったモデルですが、当時デザイン実用性ともに気に入って新車で購入。今更ながらに良い車だと惚れ直しながら乗ってます。 諸般情報が皆のお役に立てば幸いです。

  グレード

  スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5)

  型式

  DBA-RP3

  所有期間

  2016年8月1日～

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  -nico-

  RGの老朽化によりRP3に乗り換えました。 最初はターボとは言え1.5Ｌで大丈夫かな？と思いましたが、 燃費もトルクもあり、正常進化を充分に感じ取れました。 RGの反省点からリア席モニター、両側電動スライドを付けました！

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  ああくの"多走行キャンプ仕様（仮）"

  嫁さん専用車！！ 夫婦ともども人生初のホンダ車です。（代車での使用は除外） 多走行で当たりモンですが、良いコです。 車中泊もイケるし、キャンプで突然の大雨も助かります…最近のクルマはシート形状が凸凹し過ぎて無理(^_^;) ＦＦで小回りきくし、5ナンバーサイズだから狭い道も気にせず行ける。 ...

  グレード

  スパーダ_24T(AT_2.4)

  型式

  UA-RF7

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  kojihei0819

  トランポメイン

  グレード

  スパーダ Zi(CVT_2.0)

  型式

  DBA-RK5

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• silver_P306

  バイクのサーキット走行にはまりトランポとして導入

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  九喇嘛(kurama)

  ファミリーカー兼バイクのトランポとして購入🚗 家計に響かない程度にカスタムしてます🫢 購入時ハイエースと迷いましたが、こちらにして正解だったと思ってます🙆‍♀️

  グレード

  スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5)

  所有期間

  2020年8月2日～

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• arne696

  ホンダ ステップワゴンスパーダに乗っています。

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