ストリーム４ＷＤは？ - ストリーム

 

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  みけ コメントID：910955 2006/11/19 23:23

  こけさんこんばんは。
  上げられるのではなく、カタログ値上、４ＷＤの方がそれだけ車高が高いのに、不思議と地上最低高は同じなんですというお話です。
  と言うことで、上げられるのではなくて、上がっていると言うことです。
  
  車高を上げたいからと言って、４ＷＤのサスがＦＦにそのまま使用できるかどうかは不明です。(居ないだろうけど)
  

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  コメントID：910954 2006/11/19 14:58

  ＞＞＞３
  納車時に何の部品変更もなく車高を上げられるのですか？

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  みけ コメントID：910953 2006/11/14 00:09

  2.0RSZきましたさんこんばんは。
  古い人と話すと、横滑りには．．．ＬＳＤって言われます。(汗
  また、４ＷＤの強みは確かに状態が酷いときですね。
  積雪が多いとき。路面が登りでツルツルの時。
  
  そうそう、４ＷＤの性でしょうか？前後のタイヤの痛みの差が少ないと言うおまけもあります。
  でも、反面、４輪とも同じ減りでないと４ＷＤシステムが常時効き目が出ているような状態になるので、タイヤが減った状態で、パンクなど、１本だけダメになったとしても、４本全て交換しないといけないというデメリットもあります。
  
  Newストでは2.0Lでも５ＡＴと言うこともメリットかな？(個人的に)
  
  そうそう、デュアルポンプはブレーキを踏むと４ＷＤではなくなります。
  よって、ブレーキング時はフルタイム４ＷＤの安定感は無くなります。
  前後に常時トルクが伝わるタイプの方がブレーキ時も４輪に分散するので安定するかと。
  でも、ＡＢＳは標準装備だから同じかな？
  そうすると、ブレーキ時はＶＳＡの方が姿勢は安定しますね。

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  コメントID：910952 2006/11/13 21:03

  雪国ですが、前車、現車ともFFです。通常走行時にFFで困ったことはありません。
  積雪路で4WDの強みが出るのは発進時ではないでしょうか。
  しかし、VSAの効果は大きいです。前車で横滑り時にだいぶ命拾いしましたので現車にもオプションでつけました。

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  コメントID：910951 2006/11/13 07:53

  みけさんこんばんは。
  ありがとうございます。
  そんなに違うものだったんですか。
  今、４ＷＤの車を乗っていて、安定していいなと思っているので気になっていたんですよ。
  最近はトヨタも良く燃えたり、リコール隠したり、ハンドル効かなくなったり信用できないから、ホンダに興味あります。

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  みけ コメントID：910950 2006/11/12 20:49

  ポークヴィッツさんこんばんは。
  雪が積もった積雪路では、４輪を使う４ＷＤの方が上でしょう。
  ＶＳＣは横滑りを押さえる物なので、まっすぐ走る分には関係有りません。
  ＴＣＳが多少役に立つと思います。
  
  登坂路でも、４輪を使える４ＷＤですね。
  ２ＷＤはどうがんばっても駆動力を伝えるのは２輪だけです。ＴＣＳも出力を押さえるだけですので、駆動輪が滑り続けてはどうにもなりませんから。
  坂の途中で止まったときは差が大きいと思います。
  
  カーブではどうでしょう？
  私は真横に膨らんでいくのでデュアルポンプでも安定性が高いと思います。
  ＶＳＣも同じように膨らむのを防ぐシステムなので引き分けですかね？
  
  ただ、どれも、どちらが限界が高いかという話で、普通、街中のアスファルト路を走るなら差は感じられないと思います。
  
  最後に、新ストのデュアルポンプは反応を上げた物なので、より自然に働いてくれると思います。
  
  以上、ＲＮ４乗りの意見でした。

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  コメントID：910949 2006/11/12 02:15

  なんちゃってとか言われる４ＷＤと
  ２ＷＤ＋ＶＳＣはどっちが積雪路で性能高いんですか？

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  みけ コメントID：910948 2006/09/30 22:38

  ちょぼくれさん遅レスすんません。
  リアデフは、非常にコンパクト。かつ、かなり上です。
  少なくとスペアタイヤより上です。
  
  見た感じ固定部分で低いところ．．．
  不明ですね。なにがＦＦと違うんだろう？

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  コメントID：910947 2006/09/30 21:10

  1.8RSZ(4WD)今月納車されました。4WDでないと冬機能を果たさない事もあり４WDにしたのですが、4WDは2.0lLでも５ATなのを見逃してました。1.8は加速が軽快で気持ちいのですが５ATなら2.0でもよかったかと少し思いました・・・・。コーナーリング、車高、自分は問題ありません。

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  コメントID：910946 2006/09/10 20:29

  ７月頭にあった某先行発表会でFFと4WDの両方が展示されていて比べましたが、微妙に違いますよ。4WDは降りるときとか若干高さが気になりました。また、２列目は4WDだとセンターフロアに若干の盛り上がりがあります。
  外観は、あくまで先代の話ですが、私の地域ではほとんどが4WD車なのでたまにFF車が走っているのを見ると「ローダウン？」ってなくらいに感じます。また、どこのメーカーもそうですが一般的な4WDってFFグレードほど煮詰めた開発がされているとは思えないし、2.5センチの高さの差は走りにおいては間違いなくあると思います。ホンダ自ら重心下げると走りが良くなると言ってるくらいですからね。
  私は、冬あまり乗らないしVSAで足りると思ったことや値段ｪ安く4WDを基準にすると純正でローダウンされていてかっこいいことからFFにしました。