クルマレビュー - ストリーム

マイカー

不満点をいろいろ書いてしまったが、乗っていて楽しい！！こ…
- パッションレッド
- ホンダ / ストリーム
  RST(CVT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2011年3月28日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：5
満足している点

【走行性能】
・高速道路のジャンクション、ワインディグ等で少々無理な走りをしても粘ってくれるので、この手の車種であることを忘れさせてくれるので◎
・ｘグレードに比べ、剛性が高いのを感じられる。
・乗り心地は一般的には硬いかもしれないが、個人的には絶妙な気がする。サスのセッティングかいいのかな？
・Ｓレンジで７スピードモードにするとそれなりに楽しめる。
・燃費も回さなければ、15km/lを軽く超えるから意外とエコ。
・茨城～岩手間（約６００km）を走っても意外と疲れない。

【エクステリア】
・フロント（特にヘッドランプ～サイドミラー間）のプレスラインが非常に綺麗。
・サイドのプレスラインに関しては光の当たる角度が変わり見ていて飽きない。
・リアはＲＳＴ専用アンダーカバーによって引き締まった印象を与えていてグッド！
・パッションレッドは一日を通して微妙に変化が感じられるので◎

【インテリア】
・シンプルでＯＫ！

【その他】
・ＭＣによって、ドア内側のプレスが綺麗になっていて、細かいことだがうれしい。
・担当してくださったＨｏｎｄａ-Ｃａｒｓ○町店の人の対応が最高！！

不満な点

【いろいろ】
・エンジンのＲＳＴ専用チューニングをしてほしかった･･･。欲を言えばＲ型ではなくＫ型を積んで差別化を図ってほしかった。
・グレード設定増やし過ぎないで選択と集中をすればもっと凝ったＲＳＴが出来たのではないか…ＭＣでのせっかくの追加グレードだからもっと拘ってほしかった。
・他グレードでもＳパッケージを選択すればＲＳＴとほぼ同じになり特別感を感じない。所有する喜びをもっと感じさせてほしい！！
・購入した店舗の事ではないが、他店舗において知識が足りない営業マンが多すぎること。もっと自社製品の知識のインプット、アウトプットをしっかりすべき！！ＨＯＮＤＡ車はパンフには掲載されていないが訴求すれば顧客に響く点が多くあるのにもったいない。

総評

不満点をいろいろ書いてしまったが、乗っていて楽しい！！
この車に出会えてよかった！！と思える一台である。
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その他

納車から2週間ほど経ち、約600km乗った...
- Link
- ホンダ / ストリーム
  RST(CVT_2.0) (2010年)
- - レビュー日：2010年2月16日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：5
満足している点

・静かな室内
・思ったより燃費がよい
・加速に余裕がある
・ハンドルが軽い
・見た目！！夜は特にカッコいい

不満な点

・足周りが硬い気はするが、自分は気にならないレベル

総評

納車から2週間ほど経ち、約600km乗った感想です。以前は平成12年式デミオに乗ってました。街乗り60km/hで、だいたい1200rpmで走れます(ECOランプが点く)。以前乗ってたデミオと、冬場の燃費が同じくらいだったので、2000ccにしては素晴らしい燃費じゃないでしょうか。運転していてストレスがありません。初めての新車なので、大切に末永く乗りたいと思ってます！
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不良中年にぴったりの車だ。ただ、いろいろ...
- RST最高
- ホンダ / ストリーム
  RST(CVT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2009年9月23日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：5
- 走行性能：4
満足している点

二度目の投稿です。まず、満足しているのは、そもそもストリームRSTが走っていない。スタイルが、カッコいい。とにかく、女の子にもてる。セーラー服姿の二人の女子高生を乗せたときにはちょっとドキドキした。前のアコードの時にはなかった。
助手席は、素敵な彼女の指定席。
もちろん、奥様も満足。荷物をたくさん載せるのに便利。

不満な点

バック時、後ろがみにくい。セダンとミニバンの違いかな。
燃費はもう少し改善してほしい。

総評

不良中年にぴったりの車だ。ただ、いろいろな女の子が乗せてくれというのが、なんだか怖い。
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納車後1000km走った感想です。ﾎﾝ...
- かりんとう
- ホンダ / ストリーム
  RST(CVT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2009年8月28日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：4
- 装備：3
- 走行性能：5
満足している点

見た目はステーションワゴンらしく、室内は広く、ステーションワゴンとミニバンのいいとこどりです。
内装は普通ですが、ｷﾞｬﾙｿﾝのｲﾝﾃﾘｱﾊﾟﾈﾙを全て取り付ければ高級感がｱｯﾌﾟします。

不満な点

・ｶﾀﾛｸﾞに書いてあるほどの静粛性は無い。ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞがうるさ過ぎ。
17ｲﾝﾁのせいかFitと変わらないです。
ｻｽが固いせいで段差を越えた時の衝撃音も大きい。
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが一番残念な点です。

・せっかく2列ｼｰﾄ仕様なのだから2列目をもう少し後ろまでｽﾗｲﾄﾞできれば良かった。

・FitRSの方が速く感じた。

総評

納車後1000km走った感想です。
ﾎﾝﾀﾞはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ中心の車造りでﾄﾖﾀはﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰ中心の車造りな感じ。

ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞを気にしないならｽﾄﾘｰﾑはいい車です。
しかし、ｴｺｶｰ減税中ならｵﾃﾞｯｾｲのMをｵｽｽﾒするので、両方試乗してください。
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その他

ｻｽも良く動き、静粛性も高まった事により乗...
- ホンダ二台目
- ホンダ / ストリーム
  RST(CVT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2009年8月9日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：5
満足している点

MC前に比べ明らかに静粛性と乗り心地が良くなっている。
ｻｽは好みにもよりますが、MC前RSZの多少ｶﾞﾁｶﾞﾁ感がありません。乗り心地に関しては家族から不満はでないと思います。

ﾌﾛﾝﾄﾊｰﾌｼｪｲﾄﾞｳｨﾝﾄﾞｳは高級感あります。

外装だとﾘｱﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰや軽量ｱﾙﾐ。
内装だとｽﾎﾟｰﾂﾍﾟﾀﾞﾙや7速ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞ、ﾚｻﾞｰｼｰﾄ等ﾐﾆﾊﾞﾝらしくない装備がいいですね。

不満な点

ｴｺｶｰ減税対象外な事。

ﾚｯﾄﾞ照明が中途半端。
ｲﾝﾊﾟﾈ、ｴｱｺﾝのﾃﾝﾌﾟﾎﾞﾀﾝ、ﾌﾛﾝﾄｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰのみ。その他はｲﾝﾊﾟﾈも含め青く塗った豆電球みたいな緑がかった白。純白のLEDだと思っていた。

7速ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞは変速しても300rpmしか変わらないので、5速が適当だと思う。

時計が無いため時計の見やすいﾅﾋﾞを買わないと時計だけ後付けする事になる。

総評

ｻｽも良く動き、静粛性も高まった事により乗り心地が非常に良くなった印象を受ける。

後ろから衝突された時の事を考えると7人乗りは…となりRSZではなくRSTにしました。

不満は書きましたが気にしてません。

自慢できる車です。

減税対象外だがRSTを買って正解でした。
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