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    ポルシェ997ホイール交換

    ポルシェにアドバンGTを装着

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    2021年2月22日 10:24 ラッシュモータースポーツさん
  • フロントストラットを加工した

    ローダウン完了。 4CMくらい下がりました。 言われないと解らない位?みたいです。 中古のHH3ストラットをネットで購入。 ブレーキホースを留めるホルダーみたいなところをサンダーで切断。 きれいに研磨して完了。 これを今付いているストラッドと入れ替える。 ブレーキホースのホルダーが無くなった ...

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    2019年1月5日 16:42 CROWN エステートさん
  • リアショックアブソーバー交換 バモス流用

    リアショックアブソーバーがオイル滲んでるので、交換することにした。 バモス、アクティhh5,hh6用の新品ショックアブソーバーが安かったので流用することにした。 KYB製KSA1039 旧規格と新規格では取り付けボルトの太さが違うので、そのままでは車体に干渉して取り付けられない。 そのため、ナッ ...

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    2018年8月8日 00:35 kohta-1815さん
  • 旧ミニ用ショック加工取付

    ストリートへの流用加工は、ショック下部取り付け穴をボール盤で10mmに拡大し、別途用意したワッシャー2枚を挟み込んで固定します。 上部はブラケットを取り付け後、余ったショックのボルトをナットすれすれにカットしてからボディに固定します。 オフセットされた減衰力調整ダイヤルは、まるで ...

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    2011年12月6日 18:51 ☆ノリさん
  • リアのショック交換

    以前にフロントのショックを交換したのですがリアの方もかなりヘタっていたので交換することに。 今回、選んだのは現行アクティ用をチョイスしました。 純正ショックと比較です ショックの頭がボディに接触するのでカットします。 違和感なく取り付けができました。

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    2011年11月19日 14:03 トム・デラックスさん
  • ローダウン

    この車のフロントを落とす苦労は、トライした人にしか分かりません。 ノーマルなのにショックがやたら短いんです。 しかも四駆なので例の技も使えません。 まずは手元にあったクスコの全長調整車高調(EK9用)のショックのみを加工。 そのままではノーマルと同じ長さなので、ストロークの確保ができません。 ロッ ...

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    2015年1月5日 06:32 ☆ノリさん
  • スタビブッシュ交換してみました

    これを買って交換してみました。 片側4個です。 走行距離89000kmくらいです。 ジャッキアップしてハンドルをいっぱいまで切って手を突っ込んで、ボックスレンチと12mmのスパナでナットを緩めます。 左右同時に行わないとスタビが外れません。 上側のナットを取ってブッシュを抜いてスタビを上げ ...

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    2018年12月12日 18:47 CROWN エステートさん
  • ショック交換

    やっとショックを交換できます。 これが新しいショックです。見た目はノーマルですが中身はまるで別物、減衰力が大幅に上がってます。 ノーマルとの比較ですが、わからないですよね。 無事交換終了。試走した感想は、相変わらず跳ねますが、その後の納まりが全然違う。1日置くとなじむそうなんでそれが楽しみです。

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    2007年6月14日 21:50 カベヤさん
  • ナックル・ショックアブソーバー交換修理

    鬼嫁が雨天のドリフトで縁石乗り越えの荒技披露? 左前輪が若干後ろにずれました ((;゚Д゚)ガクガクブルブル ナックル外して・・・これはアカン ショックアブソーバーも下側曲がってました (_´Д`) アイーン タイヤ2本バーストで中古ホイールでタイヤは新品交換 師匠、愛情整備中 中 ...

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    2010年3月6日 21:35 毒多ぁさん
  • スタビライザーのブッシュ交換

    天気が良いのでスタビのブッシュを交換する(?) ロアアームにつながってる所のゴムと、 スタビが車体に取り付いている所のゴムを換える。 ロアアームについてる所は、チクワの輪切りのようなゴムが4個使われている。 51314-SJ8-000 左右で合計8個になる。 12mmのナットを外してロッド ...

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    2017年8月27日 18:07 kohta-1815さん

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