取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - Super Dio (スーパーディオ)
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駆動系リフレッシュ
54km/hしか出ないスーパーDioZX、いくらなんでもおかしいので駆動系をリフレッシュすることに。 …サーキット走行予定1時間半前なのにこんなとこバラしてます(^^; ウェイトローラー・ベルト・スライドピースを交換。 ベルトはZX用、ウェイトローラーはG'&ZXのもの。スライドピースも含め全て ...
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2016年3月21日 01:36 Laguna@2輪垢さん -
ハイスピードプーリー加工
横綱のハイプリを使用しましたが、まだベルトが外側にいけそうだったので、外側を少し削りました。 時間を掛けた割には約3kmアップの残念な結果になりました。 地味に削るのが面倒になってきたので、持てる工具を駆使して削っていたら・・・やり過ぎました。 一ヶ所深く削り過ぎたと思い、合わせているうちにボ ...
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2013年9月5日 17:03 2st_junkieさん -
ハイスピードプーリー
ウェイトローラーが磨耗しており、プーリーの斜面にも若干段付きが見られたため、ハイズピードプーリーを組み込むことにしました。 ウェイトローラーは若干重めの9.5gを3個と、元々の8.5gを3個の組み合わせです。 試乗したところ、メーターの目盛りを振り切るどころか、ありえない角度まで針が逝ってもまだ加 ...
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2011年12月24日 21:28 オイチさん -
センタースプリングスライダー取付けと、純正トルクカム直線加工(2回目)
40km付近からの再加速性の悪さを改善する為に、 スライダーとトルクカム加工をしました。 早速ですがもう分解してます(以前の写真撮り忘れた) センターナットを外す時にしくじって、クラッチが飛び跳ねました。。 ほんとアブナカッタ。。 *駆動系の作業は場合によっては危険を伴いますので、くれぐれも ...
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2013年5月10日 19:21 縁側店主さん -
ハイスピードプーリー&Vベルト&センタースプリング交換
駆動系はおそらく一度も交換されていない様で加速にムラがあるので、駆動系をリフレッシュする事にしました。 ディオのハイプリは沢山有りますが、SRの前期の細軸用はあまりありません。 取り敢えず安かったので『横綱ハイスピードプーリー』にしました。 SRなのでボスもクラッチスプリングも使えませんでしたけど ...
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2013年9月3日 10:31 2st_junkieさん -
ウェイトローラー・ドライブベルト交換
さらっとカバーを外す。 思ったより綺麗。 これは本当にメーター通り2000㎞程度しか走ってないのかもしれん。 専用ツールなんぞなくてもイケるはずなので、考えた結果、インマニに頑張ってもらった! 外したベルトは2mmくらい減ってたかな。 ウェイトローラーは一部片減りしてたけど、そこまででは無かったな ...
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2014年9月23日 14:59 gx70g_zd11s_nb ...さん -
カメレオンファクトリー 強制空冷軽量クラッチアウター 取り付け!
カメレオンファクトリーのアウトレットで購入! 激安で素敵!パッケージ無し、錆び極小有り… なんと品質に厳しいメーカーなのでしょう… 全く気にしませんし逆にアリガトウ(≧∇≦)/ ケースは常にオープンなんで交換! 14mmのインパクトでチュイーん! 10秒足らずで交換!エンジン掛けて吹かすと… フュ ...
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2012年3月31日 19:57 ジャイロXさん -
走行不能 ドライブプーリーフェイス外れ
2016/04/29 走行中、ベルト鳴きと共に 走行不能となりました。 「ベルト逝ったかな。」 家まで500m位の所で止まったので 押して帰り、すぐ確認すると ドライブプーリーフェイスのナットが 外れてるではありませんか! 幸いすぐにエンジン切ってたので スプラインのダメージは最小限。 ネジロッ ...
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2016年5月9日 19:41 104speedさん -
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プーリー&ベルト交換
メーターケーブル交換後、最高速はいか程? と思い、いざ、チャレンジ。 え? 気持下りで50㌔?? クランクケースを開けて納得! 純正プーリーです。 WRもボコボコ。 左がデイトナ製。 相方5号で2000㌔位使用しましたが、 まだイケますね。 WRは、9X3 8X3で。 ちなみにデイト ...
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2011年7月10日 17:11 にゃぼさん
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