オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - スーパーカブ90
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
カブ１５年目のオーバーホール リアアクスル
ステム修理をした際にナットを貫通ドライバとハンマーでひっぱたいて外したため、ナットを新調せねばならず、納期に時間がかかっていてハンドルが元に戻せないカブです。 １５年目のオーバーホールであちこち直しています。どうせ乗れないのなら、今のうちにリア周りを一気に修理したいと思います。 作業する動機とな ...
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2022年11月13日 21:12 レストア屋やましたさん -
強化クラッチ組み込み (137,700km)
最近、クラッチのすべりを感じつつあったので、ボアアップして強大になったエンジンパワーを少しでも無駄なく後輪に伝えつつ、耐久性がアップしてくれることを願ってチューンアップを施しました 当方2回目の挑戦ですが、親切に取り付け説明書も付属していたので助かりました エンジンオイルを抜いてキックアーム、そ ...
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2020年5月25日 20:23 chi-bowさん -
祝１０年企画⑤チェーンの洗浄、ほか
どうせリアタイヤを外すので チェーンもきれいにしておきましょう。 3万キロなのでスプロケットの摩耗が気になりましたが、途中で社外品に交換しているせいか、歯が尖った印象がない。 ので、これはこれで再利用。 リアも、言うほど減っていない ので、こちらも再利用 チェーンは、重い油がしみ込んでいる ...
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2018年11月13日 20:50 レストア屋やましたさん -
パワフルすぎて？滑りまくるクラッチをＯＨ 後編
前編では、クラッチプレートＡの磨耗痕がなくって、変だというところまで行きました。 フリクションディスクＡの、背（金属面）です。 これも、常にフリクションディスクＢと接しているわけですが、写真のとおり跡がほとんど付いていない。 クラッチディスク（フリクションディスク）Ａの左側。これが、裏返しに組ま ...
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2015年6月8日 23:03 レストア屋やましたさん -
パワフルすぎて？滑りまくるクラッチをＯＨ 前編
先日、ＪＵＮ製マフラーに載せ変えをしたカブです。 走行インプレ。中回転でハイカム領域になった途端にドカン！とパワーがたち上がる。んじゃこりゃ。ターボか？と思うような強烈な感じ。 トルクがすごく感じるというか、リアボトムが露骨にくるというか。 オレのエンジン、こんなにパワフルだったんだねえ。 ...
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2015年6月8日 22:30 レストア屋やましたさん
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