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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - トゥデイ

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 終わりなき!? Rサス微調整(^^;

    ☆「エスペリア改」装着後の車高(^^;指3本☆ 以前のサスと比べると  ワインディングでのRサスの動きやRタイヤの路面接地性が向上! とても良い感じ(^^)  でも車高が気に入らないなぁ~(--) 車高が気に入らないので、ちょこっとサスカット! ☆サスカット後の車高→キツメの指2本☆ こ ...

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    2011年2月11日 23:36 軽太郎さん
  • 車高調導入

    ダウンサスカット&純正ヌケヌケショックの状態 交換前 新旧比較 取り付け かん漁 この車高で干渉しまつね 干渉2

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    2009年5月5日 10:15 CR大工のmarさん
  • フロント車高調整

    今までの車高… 調整後の車高…1cm程、下がったかな…・? 調整といってもピロアッパーマウントを純正マウントに戻しただけです。このぐらいの車高だとストレスフリーですね。 ホントはもう少し落としたいですが、このマークⅠだとフロントフェンダーをもっとたたき出さないといけないので… 現在、KYB NEW ...

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    2014年11月30日 17:11 よいやつさん
  • 冬仕度

    LSD対応90番のオイルを抜く 今の仕様 ザッツ純正黒鉄っちん パートナー純正センターキャップ バモス アッパー ビートダンパー ライフダウンサス スムージング リアシート撤去 エアコン、オーディオ撤去 ワイパー撤去+スムージング 鍵穴スムージング リア荒巻ショック+不明バネ バイク用荒巻シ ...

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    2019年10月22日 14:57 gn521rs46gさん
  • 車高調調整

    学校で車高調のことを勉強したので、試してみることにー 理想はストロークに対して、縮み6:伸び4になるように 結果プリロード0で 前が6,5:3,5 後ろが7:3になりました😅 ヘルパースプリングを入れるか、バネが硬いてことなのかな?🤔 またクルマを軽量化すれば数値も変わるので、サスペンシ ...

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    2019年7月25日 12:45 tt3265さん
  • 車高のセットアップ?

    先日白く塗ったのを付けましたが 怪しげな旧車を見にいきつつ・・ 車高のセットを変えました。 低くなりました・・・が 底付き満開・・・

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    2010年7月4日 21:02 @くまきちさん
  • 控えめな車高を求めてアップ!

    フロント10ミリ リア15ミリ位上げときました。 キャンバーは大人しめにおこす方向で(^^) 結果乗り心地もよくなり、これでガッツコーナー間違い無しと思われます(≧∇≦)

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    2015年5月23日 09:57 春☆一番!さん
  • トゥデイJW3 ローダウン4

    ダンパーオイルどこ探しても売って無くて、近所のバイク屋で計り売り(バルク)してもらった。 缶々はヤマハのギアオイルやカワサキのエンジンオイル用だけど、中身はカワサキ純正のフォークオイルG15 下穴掘ってタップたてた。 そんなに難しくなかった。 中学の技術家庭科の授業以来だ。 モンキでくわえてゆっく ...

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    2018年7月7日 18:05 gn521rs46gさん
  • リアだけ車高調整

    前と合わせる為に、少し下げました。 ラテラルロッドは…で無調整。(ズレ気味ですが、わからないレベルかな?)

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    2018年3月25日 13:28 あきとし!さん

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