サスペンション関連 - 整備手帳 - トゥデイ
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
NBOXナックル流用
トゥデイナックル分解 余ってたブラケットをNBOXのナックルに合う様に加工 NBOXナックル取り付け タイロッド逆刺し加工しバンザイ補正 ※ロアアームボールジョイントはトゥデイとN-BOXでサイズが違うので加工移植が必要
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2021年2月24日 22:42 ☆ジャック☆さん -
フロントキャンバー加工
右側ビフォー 3ヶ月前の作業です・・・ 右側アフター ストラットタワーのネジ穴を長穴加工 適当です 左側ビフォー 左側アフター アッパーマウントの加工 ストラットタワー内で干渉する外周部分をカット キャンバーどんだけついたかは不明・・・
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2011年6月20日 00:52 なっきー.さん -
ラテラルロッドの錆落としと塗装
ファイナルコネクション・ラテラルロッド取り付けから約半年・・・メッキが錆とる・・・(メッキがボロなのか?メッキは駄目なのか?) 脱着して錆を落とした後錆止めを塗って198円で買ったアクリル塗料(イエロー)にて塗装・・・そしてラッカークリアを吹いて乾燥後に取り付けしました。
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2012年7月28日 23:23 ろひすや←さん -
JA2:ブッシュ交換その①
今年も同じ時期にBBQがてらに作業を... 某車種のブレーキが流用できるというので、「試してみる」事にしました。 若干苦労しましたが、無事取り付け出来ました。 ので、「戻して」おきました(笑) 径がこれだけ違うと良く効きそうですねぇ。 しかし、黙ってれば違いがわからないくらい純正然としてます(笑 ...
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2007年5月5日 23:56 d.a.i@a.b.c.さん -
ラテラルロッドの不具合解消
走行中のカタカタ音があまりにもひどいので、ラテラルロッドを直しました 画像のボルトが緩みやすいので、ハードロックナットに替えました。 Spiegel ラテラルロッドのアクスル側カラーの内径が純正よりも1mmほど大きいため、内側に厚さ0.5mmのステンレス板を32mm×62mmに切断しカラーの内側に ...
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2015年9月19日 20:12 よいやつさん -
車高調のトップナットが
2~3日前から段差を越えると【ガチャ】 この前スプリングシートは緩んでいたので チェック済み そしてトップナットのロックナットを手で触ったら グラグラもちろんトップナットも ちなみに左右とも緩んでました 組込み時確認していなかったので緩んだものか 締まっていなかったかは 締込み後 ...
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2013年11月28日 22:25 pikapikaZE2さん -
SPAX旧ミニフロントショック取り付け穴径拡大
SPAX旧ミニフロントショック…中古を購入しました。 CT21Sリアショックより5cmほど短いです。 取り付け部の穴径が9.5パイでギリギリ10パイの取付ボルトが通りません… オプティのドラシャ逃げ加工の際購入した超硬カッターの径が偶然10パイだったので、ホームセンターで買った回転ヤスリで入口だけ ...
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2013年8月4日 20:44 よいやつさん -
純正ショック改 Fリップスポイラー
知人がRi-zを売ったので、付いていたパーツを売ってもらった。 以前からその人が絶賛していた純正ショックを改良したものと、他車流用のFリップを購入。 その他、純正パーツとかいろいろ貰ってきた。 ショックは手で押したり引いたりしてみると、社外品みたいに硬い! 「これは!?」と思い、その日のうちに ...
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2009年3月29日 04:37 ばつ丸-Rさん -
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