オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - トゥデイ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クロスレシオ化計画準備中
昨年、エンジンをMTREC化に成功して、ミッションをクロスレシオに変更する予定ですが、今、少しずつパーツをコツコツと集めています。基本的にはビートのギアに変更予定です。3速ギアのみアクティトラックのギアを取り入れてみようと、先月、ヤフオクで格安で購入、シフトロッドを分解している所です。 ミッション ...
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2012年3月20日 17:19 tamikoさん -
ミッション修理 部品内容
2010年12月 2速ギア鳴りにともない、かかりつけ(笑)のディーラーにて修理 オーバーホールとまではいかないが、交換した部品内容の公開 価格はサービスマニュアル等でご確認ください 合計+工賃(技術料)で概算の修理代がわかります ベアリング・スペシャルボール5204 オイルシール35X58X ...
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2011年7月30日 21:49 MANSUKEさん -
Chevron 10w-40 > JA2 ミッション 80,855 km
前回に夏の交換から約1万3千キロ。 今回もフツー(?)のエンジンオイルをミッションに。 これで、コストコChevronの在庫が無くなってしまった。。。。
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2008年4月21日 09:18 あけとさん -
Chevron 10w-40 > JA2 ミッション 63,822 km
またまたスポーツ飲料的価格のOILをミッションに。 去年の12月に交換いらい約4ヶ月(7000 kmぐらい?)ぶりの交換。 Chevron 10w-40のストックがこれで無くなったしまったので、次回はきちんとHONDAの純正ミッションOIL入れてみようかな?
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2007年4月18日 09:13 あけとさん
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